中国十大高铁枢纽分别是哪些城市？
郑州曾经被誉为“中国铁路的心脏”，得益于得天独厚的地理位置，郑州枢纽的重要性毋庸置疑。中国东西走向大动脉的陇海铁路升级版——陆桥通道、南北走向大动脉的京广高铁，以及连接华北、中原、华中和华南的呼南高铁在此交汇，无愧于中国的“高铁心脏”。武汉武汉最好的两张牌，就是现在的京广高铁，和未来在此交汇的沿江高铁。
沿江高铁是我国东西走向的大动脉，是长江经济带的重要载体。北京真正的枢纽，从来不靠地理位置，而是凭借自身实力。这句话，北京当之无愧。京沪高铁、京广高铁、京九高铁、京福高铁、京沈高铁、京台高铁……这些“京”字头的高铁线路，证明了北京的首发地位。西安西安是我国西北地区最大的高铁枢纽，东西走向的大动脉陆桥通道和呼南通道、包海通道在此交汇，巩固了西北高铁枢纽的地位。
上海真正的枢纽，不靠地理位置，而是靠实力，这句话也适用于上海。很多人不把上海当做铁路枢纽，主要是因为上海的地理位置。但京沪高铁、京沪高铁二线、沿海高铁、沿江高铁、沪昆高铁、沪杭高铁、湖苏沪高铁，上海都是重要角色，能在中国最发达的长三角独大，这是任何枢纽都无法抗衡的硬实力。南京进入高铁时代，曾经的铁路枢纽南京一度很落魄，郑州、武汉突飞猛进，连附近的合肥都在建设米字形枢纽。
南京的王牌是京沪高铁以及沪宁城铁，未来沿江高铁通车后，南京枢纽的重要性才能体现出来。合肥过去很多人都不可能想到，高铁时代的合肥会成为枢纽，但合肥这几年的发展确实不错。京九高铁、沿江高铁、京福高铁、商合杭高铁、合武高铁在此交汇，合肥正在挑战南京的枢纽地位。广州都说北上广，广州自然也是狠绝色，不靠地理位置的枢纽，广州也是自成一派。
京广高铁、武广高铁、贵广高铁、广梅汕高铁、广深港高铁在此交汇，广州作为华南枢纽的地位无可撼动。成都成都是中国西进最后的大本营，这也是成都得天独厚的优势。沿江高铁、成贵高铁、成渝高铁、成兰高铁、西成高铁在此交汇，成都堪称西部的高铁大本营。徐州自从中国有铁路开始，徐州就是重要的枢纽。徐州历史上一直是兵家必争之地，因为战略位置极其重要。
徐州是中国两条大动脉:南北向的京沪高铁以及东西向的陆桥通道的交汇处。历史上得徐州者才能稳住中原，进而北上北京、南下南京，徐州的战略位置决定了枢纽地位。综上所述，郑州、武汉、北京、西安、上海、南京、合肥、广州、成都、徐州是中国的十大高铁枢纽城市，分别覆盖了华中、华东、华南、西北和西南地区。欢迎关注坚果旅行，获取更多干货知识。
什么是文化？文化是不是等于知识呢？
文化是人类在社会历史发展过程中所创造的物质财富和精神财富的总和，特指精神财富，如文学，艺术，教育科学等。知识是人们在改造世界的实践中所获得的认识和经验的总和。文化主要指人们获得的精神财富，运用语言文字和艺术手段来表现。而知识只是认识和经验 并不一定用语言文字和艺术手段来表现，例如不识字的人他在实践中得到了某种经验获得了某种认识，但并不需要用文字或艺术来表现，他自己知道就行，过也是知识。
您是哪里人，你们家乡特色菜是什么？
我是山东潍坊人，我们家乡特色菜非常多，特别是现在这个季节的特色菜新鲜又美味，做着容易吃着香，吃多吃少身体都健康。现在整是我们家乡收获青萝卜季节，青萝卜地里的萝卜用人工掰完运走后，地里遍地是萝卜缨子，今天下午和几个伙伴骑电动车到萝卜地里捡回家一袋子嫩萝卜缨子，晚上放上豆面做了一锅小豆腐。萝卜缨子小豆腐是非常有营养的，大人孩子都喜欢吃，做成的小豆腐可以炒着吃，可以放蒜泥拌着吃，还可以包饺子和包包子吃，味道鲜美又可口。
果树管理中，在冬季进行土壤深翻有什么作用？
果树从抽槽定植，经开花结果初果盛果到完成其经济寿命，在一个地方要生活几十年，产出硕果累累给果农带来良好的的经济收益，与其支撑生长的土壤有着密切的关系。土壤的肥沃与贫瘠，深度与理化性状影响着果树的生长。所以，冬季对果树土壤进行深翻，不仅可以增加土壤厚度，改善土壤中的水肥气热等条件，而且还能改良土壤性状，为果树根系生长创造条件，使果树生长健壮，新梢长叶色浓。
考虑到果园的地势和深翻土壤时对果树根系的影响，深翻时可以进行隔行深翻分两次进行。每一次作业只伤一侧根系，对果树的生长和发育影响才会很小。坡地果园可以先在下半行进行较浅的深翻，再施肥。然后在上半行深翻把土压在下半行上，这样可以有利于果园水土保持。也可以以果树为中心进行树盘深翻，由里向外深翻扩大树盘，直至果树株间全部翻遍为止。
