作为新郑人，感觉也没什么特殊地位，倒为郑州贡献了不少，以前的新郑烟厂，现在的港区都归郑州了，南龙湖估计也快保不住了。郑州到新郑：地铁2号线一期工程：起点为于十八里河站(该站为同站台换乘车站)，终点为新郑机场站。有人说，地铁如何规划，就代表着这座城市的发展方向，哪里地铁密度大，哪里就有潜力，哪里就更值得投资，小编觉得是有一定的道理的。
在郑州月入过万是什么水平？
每月工资打卡到手1.35万，年底奖金根据效益来，一般4-6万，综合算起来每年到手20万出头。老婆每月工资到手1.1万，年底奖金比我高，所以综合家庭收入肯定有40万。说完收入再说生活吧。结果两年，二人世界，还没要孩子。婚前和老婆各买了一套房，十几万的车全款买的，房贷的话因为这两年提前还了50万，两套加起来每月6800。
因为提前还贷和装修的原因，这两年基本没有积蓄，手里面也就10多万应急。我对目前的收入还算满意，在郑州暂时不用担心衣食住行，平时买2000块以下的东西都不怎么考虑。唯一不好的就是忙，是真忙，每天到家都是晚上8点后，项目忙的时候也经常凌晨1点下班，周末也经常去加班，就算不加班在家也要一直接电话发邮件，感觉就是生活已经被工作绑架了。
荥阳和新郑发展前景怎么样？
一个位于郑西，一个位于郑南，究竟哪个发展更好？根据《新郑市城乡总体规划（2016-2035）》，紧密结合郑州主城区的南向发展趋势和航空港区的西向发展趋势，以“中心带动、廊带贯穿”为策略，新郑市域将形成“两主四副，三片五带”的城乡空间结构。“两主”为中心城区、龙湖；“四副”为薛店、辛店、郭店、孟庄，“三片”为北部临郑组团、南部临港组团、中部生态组团；“五带”为沿郑新公路、京港澳高速、321省道-102省道、323省道和107国道连接线形成三横两纵的交叉城镇发展带。
目前，新郑市的龙湖和孟庄区域已经可以依托地铁2号线组织短程公共交通；规划中的地铁还有地铁7、16、18号线，交通方面规划清晰，便于出行。在产业方面，中心城区形成现代服务业和高端制造业特色，龙湖形成科教、商贸、生产服务特色，产业类型比较多样。综合来看，新郑市依托庞大的交通运输体系，在发展物流业和居民日常出行方面具有独特的优势。
生态方面依托辛店森林山地生态区、双洎河与黄水河流域生态区、十七里河与十八里河生态区和大枣果林生态区四大区域，能够有效改善居住环境。根据《荥阳市城乡总体规划（2018-2035年）》，规划打造荥阳市“一心、三点、五轴、五区”的网络化城镇发展格局。一心即荥阳城区作为荥阳市域范围内的中心城市，是市域发展的主中心。
三点：广武、高山和贾峪三个新市镇，是市域发展的次中心，作为统筹城乡发展的支点。五轴即包括金水大道、S229、荥泽大道和荥新路、大河路—S312、新G310、S233。当地交通主要以铁路、高速公路、干线公路、城际轨道交通为骨架。目前，荥阳市的地铁线路规划6、8、10、21号线，与郑州主城区互联互通。在产业方面规划依托新材料、先进制造业和健康产业基地，其中荥阳西南部规划旅游业类小镇，依托当地的山水资源，形成独特生态环境。
在《荥阳市绿地系统专项规划（2018-2035）》中，按照规划，到2020年，荥阳的公园绿地总面积将达到619.2公顷，折合约9288亩；到2035年，公园绿地总面积将达到1237.9公顷，折合约18568.5亩。因此，未来荥阳将在生态建设及旅游业方面有较大的发展空间。综合来看，新郑发展的主导方向是交通及物流业，目前住宅项目布局已经比较丰富，生活配套更加完善一些。
荥阳和中牟相比，你觉得谁的发展前景大？为什么？
中牟比较好。 一、区位优势。中原经济区、郑州都市区、郑州新区“三区”叠加在中牟,中牟占郑州新区规划的77%。中牟白沙产业集聚区是郑州新区最主要的组成部分,是郑州新区作为经济社会发展的核心增长极和改革发展综合试验区首要组成。在打造郑州新区大背景下,郑州日产工业园、海马汽车工业园、浙江工业园等纷纷进入中牟。
同时,良好的投资环境与地理位置,让中牟的房地产业迎来了绝佳的发展机遇。广东利海、河南新芒果等众多品牌地产商的进驻开发,吸引了来自省内的投资者和购房者的目光。郑州新区雏形正在快速显现,而位于郑州和开封之间的中牟,无疑将成最大受益者。随着郑汴一体化进程的加快,省委、省政府建设打造大郑州新区的宏伟蓝图的出台,处在郑州和开封中间地带的中牟迎来了自己发展的绝佳时机。
得益于经济的快速增长,中牟的房地产业发展步入了前所未有的“黄金时代”.作为郑州城区的后花园,众多的郑州置业者、投资客以及开发商将目光投向了这个以前不被人关注的郑州新区。郑州新区的快速发展,给了这个曾经的价值洼地无限的升值空间。二、交通优势。郑开大道、连霍高速、国道220线、陇海铁路等贯穿东西,物流通道今年10月份开工,郑开间城际铁路正在修建。
郑汴物流通道新建工程主体已建成通车。这意味着继郑开大道、郑汴路、航海路向东延线之后,郑州和中牟之间,又多了一条快速通道。与此同时,位于郑开大道和万三路交叉口- 1 -附近的占地近3000亩的绿博园已对外开放。连霍高速公路、G220线、陇海铁路、S102线自北而南梯次排开、横贯东西,S223线、万三公路纵穿南北。
西连京广铁路、G107线,东接京九铁路、G106线。县城北距连霍高速11公里,南距郑州国际机场28公里,京珠高速、郑州绕城高速、机场高速在县域西南部交汇,郑汴城市快速通道是连结郑州与开封的城际快速公路。三、土地优势。去年第二次土地修编,省里为助力郑东新区建设,批准中牟81平方公里的用地指标,给房地产业提供了充裕的发展空间。
中牟最大资源优势体现在土地上。中牟的土地面积是郑州六县市中最大的,一马平川,可以说中牟的建设用地指标相当于别处十个县。随着科学发展观的深入贯彻,民主法治的不断健全,市场配置土地资源的作用将进一步加强,这有利于促进土地利用和管理方式的转变,实现人地关系的和谐发展;随着郑汴新区的开发建设,以及郑州至徐州客运专线、郑州至开封城际轨道新建工程、郑州至民权高速公路新建工程、航海东路东延新建工程等大型基础设施的建设并投入使用,必将为中牟县经济发展带来前所未有的机遇,这将有利于土地利用空间格局向合理分工和互利协作发展,有利于促进城乡土地资源的优化配置;随着郑州市中牟产业园区、郑州国际物流园区、郑州航空港区、国家郑州经济技术开发区的建设,使得工业项目向产业集聚区集中,这为统筹保障科学发展和保护土地资源提供了基础条件。
同时按照“有限指标保重点,一般项目靠挖潜”的基本思路,保障经济社会发展所需建设用地;切实转变土地利用方式,推动由外延扩张向内涵挖潜、由粗放低效向集约高效转变;遵循人与自然和谐共处的原则,协调土地利用与生态建设的关系,促进生态环境良性发展;以优化土地利用结构与布局为主线,统筹各部门和城乡土地利用;土地利用的综合效益显著提高,有效保障经济社会持续、快速和健康发展,最终使土地利用规划方案符合资源节约型和环境友好型规划的要求,达到社会、经济、生态三效益整体最优的目标。
四、规划优势。中牟有了中牟组团、白沙组团、绿博组团和郑州国际物流园组团等4个组团,每一个组团,都布局有高品质的居住生活片区。抓住郑汴一体化发展机遇,加快中牟县与郑州市、郑汴产业带在规划上全面对接。按照省委省政府部署,中原城市群的核心是郑汴新区,而郑汴新区包括两大块,东部是汴西区,由开封市建设,西部是郑州新区,由郑州市建设。
规划区包括城区及郊区两个部分,城区是由郑州新区规划城区各组团及组团间的生态绿地构成的区域。郊区就是郑州新区城区以外的区域,包括小城镇及其农业生产空间。五、政策优势。中牟目前不在政府出台的住房限购政策之内。限购之外,远郊房、县市房、商铺等价格,“涨”声响了起来。自限购令出台,中牟县近七成楼盘出现均价不同幅度上涨。
通货膨胀在继续,投资渠道少,“未限购的房子”自然会成为不少市民的投资对象。在国家出台宏观调控楼市的政策的大气候下,各地相继出台限购政策及实施细则,对相应区域的房价过快上涨起到了一定的遏制作用,但限购的对象是房价过快上涨的大中型城市,对城市周边的县市影响不大,房产投资客为规避限购带来的风险,将目光转移到了未受限购波及的周边县市。
郑州市实施的限购政策仅限于市区,未波及中牟县,刚性需求及投资将目光转移到政策风险较小、升值空间较大的中牟,在此带动下,反而拉高了中牟的房价,并且呈较大的上扬态势,是投资置业的黄金乐土。六、生态优势。中牟有10万亩森林,3000亩绿博园,还有雁鸣湖和大量的黄河湿地。中牟县近年来加速完善县域北部黄河湿地自然保护区、中牟县森林公园的建设和保护,禁止湿地开发,加快对城乡居民各类饮用水水源地的保护性建设,加强平原田园生态绿地的开发与建设,加强林地生态绿地系统建设,推进林业重点工程、城镇村绿化工程、南水北调中线干渠防护林等工程建设。
发挥农用地多重功能,扩展生态空间。在保护耕地的前提下,充分发挥耕地的生态、景观和间隔功能,使生态建设与耕地保护有机统一起来。将具有生态功能的耕地与建设用地穿插布局,构建具有田园风光特色的城乡宜居环境。七、项目优势。投资75亿元全力打造的河南版中国迪士尼,投资20亿元的野生动物园项目,东湖度假村等都在建设中。
在郑州新区中牟产业园,郑州华强文化科技产业基地项目奠基开工,这也是河南省目前最大的文化科技产业项目,项目总投资75亿元。计划2012年底建成开业,预计将形成每年超过500万人次的游览参观接待量,并有望成为河南的“迪士尼”乐园。总投资约20亿元、占地4000亩的大型野生动物园将出现在中牟县雁鸣湖生态风景区生态文明示范区。
该野生动物园将被打造为“中部最大动物世界”,汇集世界各地珍稀野生动物300多种近万头(只),是世界上唯一同时拥有虎狮兽与狮虎兽的野生动物园,也是全国第一家放养式的野生动物园。成为支撑郑州新区经济发展的一个重要战略项目。东湖度假村,占地2400亩,总投资1亿多元,仿古庭院、欧式别墅、农家大院、人民公社食堂、垂钓园、温泉洗浴等集人文、生态景观为一体,是区域性生态休闲旅游、娱乐度假中心。
雁鸣湖生态风景区、东湖庄园、森林公园、三花村、官渡古战场、潘安故里等景区串点成线,初步奠定了独具特色的旅游产业基础。众多高品质项目的相继开工建设、投入运营,提升了中牟的整体品质,特别是为房地产的健康快速发展提供了良好的项目环境,拉升了房产项目的环境品质,提高了居住、置业的整体水平,为未来的项目入驻发展提供了高品质的发展环境。
八、基础设施优势。中牟县城组团老城区有四纵四横,新城区有两纵六横的主干交通网络,同时也在不断提升道路的等级。在县城西区规划道路网络由主干道、次干道、支路三级构成,现已建成7纵5横的道路框架,“十一五”期间,西区进一步西延,拉大城市框架,规划建设7纵4横的城市道路网络。拓宽改造县城东区城市道路,硬化、亮化、美化背街小巷,打通断头路。
县城西区绿化以道路绿化为轴线,结合广场绿地、街头绿地、林带形成点线结合的空间绿化网络,东区改造原有绿地,扩大绿地面积。九、生态型、复合型组团城市规划提升,各项优势效应正在放大。随着大项目的带动,中牟交通优势在放大,教育优势在放大,教育优势体现于执教园区,现已入住大中专院校20多所,已成规模。都市区生态的效应在放大,现正规划两个50万平方公里的都市农业示范园。
想在郑州周边买房，中牟、荥阳、巩义、新郑、新密，在哪买好？
买房是大事，按用途来分为刚需和投资，买房需要考虑很多因素，如便利的交通、周边生活设施、离工作的地方远近，周边学校配套等。今年，随着郑州房地产市场限贷和限购政策的不断升级，加上中牟、荥阳、巩义、新郑、新密距离郑州市区的位置、交通等优势，使一些购房者涌向郑州周边区域。郑州如火如荼的地铁建设，影响着郑州周边县市的房价。
目前，郑州市区到中牟、新郑、新密、荥阳等都有规划的地铁线路，而随着地铁的修建，房价的增长也将成为必然之势。据了解：根据地铁线路来看，中牟县地铁线路为7条，其次是荥阳市新密市各2条，其它地市分别为1条。郑州到中牟：2017年10月31日，据大河客户端报道，郑州已研究将通往中牟地区的8号线一期、12号线纳入规划方案中。
记者从郑州市政府获悉，目前，辐射到中牟地区的轨道交通除了已建成开通的郑开城际铁路以外，还有轨道交通线网规划里地铁8号线、12号线、13号线、14号线、19号线、20号线等线路。8号线一期：西起于高新区科学大道→沿东风路进入龙湖片区→经郑州东站后沿商都路敷设→沿中牟县青年路敷设→终点位于东部新城的中牟组团，是一条贯穿郑州市东西的市域快线。
8号线开工时间2017年12月，计划通车时间为2021年12月28日。12号线：起于管城区南曹乡→沿经开第三大街→黄河南路→平安大道走行→依次衔接经开区→郑东新区→龙子湖高校园区→白沙省级行政服务中心。12号线预计会在2018年6月30日前完成，具体开工建设时间暂不确定。郑州到荥阳：6号线、10号线。
地铁6号线，起始于贾峪一中站，终点至祥云大道站，线路全长47.3公里，全线共设车站28座，站间距为1.69公里，功能定位为郑州中心城骨干线。2017年12月底开工建设，计划2020年12月底前通车试运营。10号线起于上街机场东南侧的东虢湖站，经上街区、荥阳市、须水镇和老城区，终点止于郑州火车站。线路全长43.08km，全部为地下线，设站22座。
10号线即将全面开工，2020年12月底前通车试运营。郑州到新密：根据2016年12月郑州地铁规划图显示，通往新密地铁分别是7号线和15号线。地铁7号线：东赵北—曲梁，长度为49.1km，共设26座车站，新密境内站为：高洼、五虎庙、沟刘、曲梁东、曲梁。2018年6月底前开工建设，2022年12月底前通车试运营。
地铁15号线：二七新城—新密西，长度为37.4km，共设9座车站。具体开建时间没有公布。郑州到新郑：地铁2号线一期工程：起点为于十八里河站(该站为同站台换乘车站)，终点为新郑机场站。一期工程共设14座车站，2014年5月16日开工，已通车。其中2号线二期工程设站4座，分别为机场东站、站场四街站、会展站、郑州南站。
工程计划今年12月开工，2019年12月29日竣工。郑州到巩义：郑州市至巩义市域铁路东起郑州火车站西广场，沿途经二七区、中原区、荥阳市、上街区至巩义市。郑州市至巩义市域铁路市政配套工程主要分布于洛宁路、锦江南路、郑上路、棋源路、中原西路和康复后街。按照工程计划安排，该项目将于2017年10月10日开工，2020年12月31日竣工，计划总工期为1178天。
“郑州市至巩义市域铁路”就是郑州地铁10号线的西延线路。根据规划开工情况来看，今年下半年共有4条线路开工，分别是6号线、8号线、郑州到巩义城际地铁线以及2号线二期。2018年6月，7号线也相继开工。有人说，地铁如何规划，就代表着这座城市的发展方向，哪里地铁密度大，哪里就有潜力，哪里就更值得投资，小编觉得还是有一定的道理的。
如何评价郑州“市中市”的新郑市？新郑市在郑州有什么特殊地位吗？
作为新郑人 ，感觉也没什么特殊地位 ，倒为郑州贡献了不少 ，以前的新郑烟厂， 现在的港区 都归郑州了 ，南龙湖估计也快保不住了。感觉新郑最后什么都没有了，只留下南部部分山区和农业乡镇还有多年没什么太大发展的老城区。郑州为了照顾开封，一直向东发展，其实感觉南部和西部才是真正有发展潜力的地方。虽然不在家乡发展，还是希望家乡越来越好吧！政府制定政策的时候能多兼顾下南部和西部，均衡发展！。
在新乡有套房，在郑州买不起二套，想在平原新区买个大洋房合适吗？
具体问题需要具体分析。你现在有买二套房的需求，限于经济条件在郑州买不起第二套，想在平原新区买大洋房，是不是意味着你买这套房是为了改善，或是为了投资？说实话很多人都看好平原新区的位置，跟郑州离的比较近，所以选择在平原新区买房。但也有很多人认为，平原新区再怎么说也是属于新乡，不管是上学、还是就医这些买房能带来的附加值，短期内是见不到效益的。
如果你晚上或者早上从郑州北边往市区里开车走一趟，你就会发现太堵了。虽然只有一河之隔，郑州的环线如今也很方便了，但从北边进入市内总是会遭遇拥堵。这是个大问题。而且没有直达公交和地铁，郑州现在又常年限号。如果你是在郑州工作，买房在平原新区的话，通勤谈不上便利。如果你是在新乡工作，买房纯粹是为了投资的话，也许还可以考虑。
