怎么认识空姐？肯定不是指坐飞机看到空姐名牌上知道她名字那种认识，最少有空姐的微信等联系方式的认识，下面按靠谱顺序说下认识空姐的方式：1世界上最靠谱,最便捷的方式：关注空乘视界头条号啊，多评论，多转发自然你就会认识空姐了，呵呵，是不是很完美，很easy!等什么，赶紧行动吧。
怎么样认识空姐？
怎么认识空姐？肯定不是指坐飞机看到空姐名牌上知道她名字那种认识，最少有空姐的微信等联系方式的认识，下面按靠谱顺序说下认识空姐的方式：1 世界上最靠谱,最便捷的方式：关注空乘视界头条号啊，多评论，多转发自然你就会认识空姐了，呵呵，是不是很完美，很easy!还等什么，赶紧行动吧。2 第二靠谱形式，通过朋友同事等介绍，例如一起参加些聚会等。
因为空姐这职业平时会遇到太多形形色色人，明星，富豪，土豪，骗子，脑残，变态，什么人都有，其实她们戒心很重，有了共同朋友最少一开始不会对你太多的戒心。3 第三种，多坐飞机 其实这种方式靠谱也不靠谱，毕竟修行看个人，有些人天天伴飞，也不会取空姐好感，为什么尼？没眼色啊，例如短途航线空姐忙的跟头绊子，你在那套近乎，要联系方式，其实当时空姐想给你个大嘴巴子心都有的。
还有的一开撩就是我认识你们谁谁谁，关我x事，空姐只是干好自己工作，拿自己钱而已.....怎么取得空姐好感，这里不细说了，持续关注本头条号吧，会有惊喜。下面说一种最不靠谱的认识方式，通过某些软件或者附近的人啊之类的方式认识，有很多人上当被骗，现在空姐制服，证件，朋友圈定位，可以一条龙提供，不要看着穿着制服，很像空姐就是空姐了，连业内飞行员都有被骗过去的，更何况你这样小白，醒醒吧，真空姐飞的累的要死，挣得也不算少........那些骗子小套路，人傻，钱多才会去理会。
你如何看待27岁农村小伙杀害空姐一事？
谢谢邀请！你如何看待27岁农村小伙杀害空姐一事？这个事到今天基本上杀害空姐李明珠已经告破，凶手刘振华跳河死亡，之于刘振华跳河是选择逃生还是选择自尽，但现在两个家庭都成了悲剧，两个风华正茂的年轻人，都已经死亡，空姐的遇害值得叹息，刘振华的死是罪有应得，可是死的已经死了，给我们活着的人留下了更多深思。首先做为空姐的死，我有必要多说两句，美丽是一把双刃剑！有时她是走向人生成功的靠山石，有时她也是走向危险的试金石！做为一名年龄轻，也有些社会经验的女性青年，保护自己是人生的必修课，橄榄剑社会认为，做为单身女性，选择深夜出行，必须做好必要的保护措施，虽然世界上，”好人多，坏人少”，但是做为我们普通人，”害人之心不可有，防人之心不可无”！深夜出行，晚上零点出行，你考虑清楚了没有，我认为最好的办法就是结伴出行，选择正规合适的车辆出行，自己带有必要的防护措施再选择出门，另外已经遇到危险的时候，要冷静处理事情，不要让矛盾激化，”顺驴上路”，寻找机会，用好话好言相劝，不要让对方瞬间产生激情做事，坐车到死亡地点车辆才行驶了十五公里，最多也就是半小时之内，就发生了命案，真是很可惜。
其次做为杀害空姐的刘振华溺水而亡，死的罪有应得，但是家庭教育在这里有必要说一下，年龄刚刚27岁，可以这样说刚刚进入社会，就背上两个大包袱，首先初中没有毕业就走向社会，教育缺失，到了社会上家庭教育又一次缺失，缺少正确的三观教育，婚姻又是失败的婚姻，失败的婚姻这个包袱，给他背上了一个不如正业的恶名，第二个包袱就是骑摩托车把人撞成了植物人，家里背上几十万的债务，最后刘振华又是好吃懒做拿着爷爷的养老钱进行生活，变成了啃老族，等等这一切说明，刘振华就是一个危险人物，没有正确的世界观，价值观和人生观，教育缺失是这次事件发生的主要原凶。
各大航空公司都偏爱什么脸型的空姐？航空招聘看脸吗？
航空公司喜欢什么样脸型的女生一直以来都被人津津乐道，不光是圈里等待面试的准空姐们，还是圈外凑热闹的看客，她们都热衷于谈论这个话题。国航喜欢国字脸；海航喜欢菩萨脸，外加观音大垂耳；川航厦航喜欢瓜子脸，小脸；山东航空喜欢敦实厚重的大饼脸；南航喜欢微胖圆脸；东航喜欢气质脸。以上基本就是各坊各巷的传闻汇总了，久而久之，大家也对这段总结趋于认同。
实际上航空公司喜欢什么样脸型的空姐，并没有一个准确的说法。或许和企业文化有一定联系，也或许和当地女性穿着打扮有关系，更有可能与网友的第一印象有联系。就比如说大家认为南航喜欢微胖脸这个事儿，那一定是和这张图有关系但实际上，南航也有很多空姐是这样的所以印象流是绝对不靠谱的啦！那川航喜欢瓜子脸有什么说法吗？我个人认为这应该算一方水土养一方人。
如何看待海南航空空姐试吃整排乘客的剩余餐食，被停飞？
最近，一段空姐试吃乘客的食物的视频在网络上走红，迅速成为了微博热搜。但是，视频中显示的是空姐就是吃了一份而已。第一时间乌鲁木齐航空公司发布声明，表示该公司的空姐没有按照流程处理乘客剩余用餐，还被公司处以停飞的处罚。面对这样的结果，网友在微博上炸了锅！有在机场机务的工作人员表示，航班上都会准备多出实际成员百分之20的盒饭。
当航班到达目的地后，当地的机务会给飞机做过站检查，保洁会上飞机收拾卫生。对于这种剩下的盒饭，不管打没打开就会被扔进大黑塑料袋里就扔掉了。矿泉水如果没有开封的话就会被回收。反正不管有没有人吃，这些饭菜都会被倒掉，因此这位空姐吃一点也是没有什么问题吧，至少是在我们情感上是这么认为的。估计拍这个视频的人也是一个自媒体从业者，想要上传视频赚一点外快，没想到会引起这么大的影响！其实，航空公司的做法的确是按照规定来的，在我们看来少了一些人情味。
国行“监督员”事件，在空乘人员广播关机以后该不该关机？
遵守规则是当今社会最缺乏的基本准则。偷换概念是当今社会最流行的诡辩技巧。老年间做生意讲究“童叟无欺”，那不是童叟就可欺了吗？“童叟无欺”首先是遵守规则，规则面前人人平等。“童叟”是弱势群体，欺负“童叟”不但破坏规则而且违反道德。这位李大编剧一方面没有为维护规则尽一份力，说一句话，另一方面却揪住牛大姐的过激言行，曝光隐私误导舆论。
乘坐飞机时，乘务员是怎么辨别出乘客的手机是否已调为飞行模式的？
由于本人比较低端，只乘坐过国内的航班，所以只能说说国内航班的情况。据我所知中国国航、东方航空、南方航空三大航空公司的国内航班都是全程禁止手机开机的，包括飞行模式也不允许。所以乘务员（空姐）根本不需要辨别你的手机是否开了飞行模式，看到你的屏幕是开着的，就会过来提醒你关机。不过根据我的观察，空姐也不会较真一定非要你关机不可，很多乘客被空姐提醒之后当时把手机收起来了，过了一会儿就会偷偷拿出来看。
头两次坐飞机的时候遇到这种人还心惊肉跳的，心想万一他的手机把飞机给弄下来怎么办？不过遇到的这种人多了，也就见怪不怪了，有时候空姐提醒两句也就任由他们去了。当然大部分乘客还是会遵循规定全程关机的，包括我在内。虽然理论上智能手机的信号会导致飞机的导航仪器失灵，但好像还真没有遇到过这种情况，毕竟现在的波音、空客飞机都很先进了，不大可能被小小的手机信号所干扰。
而且飞机在高空飞行的时候，手机根本收不到信号，也就谈不上对飞机造成什么干扰了。在一些国际航班甚至提供了内部WiFi，乘客可以开启手机连接飞机上的WiFi，欣赏航空公司提供的网站或者影视内容。但目前民用航空公司提供的WiFi大多都是局域网，就算手机连上去了也无法访问外网，更不可能在飞机上给亲戚朋友打电话。
但是无论国内航班还是国际航班，有一种情况就是严格禁止手机开机的，那就是飞机在起飞和降落的30分钟时间内。因为在这一期间飞机要通过各种导航、通讯仪器与卫星和塔台联系，一点点错误都有可能导致机毁人亡。而在飞机低空飞行的时候，手机仍然可以和地面的基站保持联系，产生较大的信号干扰。所以为了保险起见，无论是哪家航班都会禁止手机在飞机起飞和降落阶段开机使用。
台湾长荣航空空姐被逼幇200公斤老外脱裤擦屁股，事后身心严重受创！你怎么看？
员工与顾客是平等的人与人关系，“顾客决不是上帝！”“以客为尊”也应维护以诚信造就的尊严！“顾客就是上帝”是美国克罗格企业的前任总裁约瑟夫•霍尔所说，他认为对企业发展什么产品、增加哪些服务、使用什么销售手段等问题，最有发言权的就是顾客。但是，今天我们已经把“顾客就是上帝”无限放大，一线服务员工与顾客已经不是平等的人与人关系，为了顾客可以牺牲员工的尊严。
面对无理取闹的不良顾客也要低声下气赔礼认错，甚至是面对侮辱人格的行为也笑脸相迎，满足其变态所求。否则，面对投诉，服务员工轻则被上级质疑责罚，重者甚至失去饭碗。“以客为尊” 是台湾长荣航空公司的服务信条，但也因为这一服务信条，一线员工面对旅客时只能束手束脚，被迫在飞机上想方设法解决问题，让客人得寸进尺、一次又一次挑战空姐服务底线。
从去年5月起，一名体重约200公斤的白人男性频繁搭乘美国洛杉矶回台北班机。有一次提出让空姐帮助脱裤子上厕所的要求，被拒绝后，他直接拉在位置上，结果整个机舱的人都必须忍受他的恶臭10至12小时。有乘客提出诉讼，长荣反而质疑空姐“为何没有协助他上厕所”，“没有安抚好其他乘客情绪”。正因为航空公司管理层面对员工所受的委屈不单止不安抚，甚至质疑员工的操守，一线员工面对旅客时只能束手束脚，被迫在飞机上想方设法解决问题，让客人得寸进尺、一次又一次挑战空姐服务底线。
1月19日，那名一名体重约200公斤的白人男性又搭乘美国洛杉矶回台北班机。在飞行两个半小时后，该客人按服务铃说要上厕所，接着又以“右手臂受伤开刀、无法自行脱内裤”为由，要求空姐协助他上厕所。空姐表示，“我身为空服员，职责并不是帮你脱内裤”。但对方以“不然我要拉出来了”威胁她。有了上次的教训，空姐无奈只好用手臂环着他，帮他把内裤脱下来，事后又被要求帮助擦屁股。
在整个过程中该外籍男子裸露生殖器，甚至不断发出呻吟。该外籍男子不是第一次提出如此无理的要求，为何航空公司不将其列入黑名单直接拒载呢？“以客为尊，顾客是上帝” 都应该有一个服务范畴，决不能对侮辱人格辱严行为的人服务。若此白人乘客所搭乘的是美国航空公司，面对的是强悍的美籍空姐他会不会提出这么做呢？员工是公司的资产，保护员工是公司职责！顾客光顾，是对公司的信任，而员工以实际行动不辜负顾客的信任，给予顾客应有的尊重，提供优质的服务。
你怎么看国航航班上“监督员”，气势汹汹报警抓人，国航回应：曾是空姐 有精神疾病？
从很多人对这个新闻的反应可以看出，不少国人漠视飞行安全，觉得滑行阶段打个电话没什么。从爆料人李某的第一条微博就能看出来。首先可以肯定的是，机上确实有乘客出现了违规使用电话的行为。现在可以开飞行模式了，但是开了飞行模式可是无法接打电话或者连接网络数据的。有乘客站出来指责并制止这种危害飞行安全的行为是没有任何问题的，并且应该是值得鼓励的。
问题是，那位自称监督员的女乘客制止的方法比较粗暴，让很多网友觉得也是一种危害飞行安全的行为。我的判断，这位“监督员”女士八成是局方的人，所以乘务组才这么小心谨慎。而且机场警方也很配合工作。这就转到了现在国内常见的仇富或者仇权的风气上了。俗话说一个巴掌拍不响，先是违规适应电话，接着是过度反应。但是无论如何，提醒各位，乘坐公共交通工具，一定要遵守相关规定，服从乘务人员的管理。
道路千万条，安全第一条。后补:看了一下评论，哎。竟然有人还觉得哥们我写篇文章为那个牛某洗地。什么脑回路啊，完全没有正常的逻辑。也难怪这些人觉得起飞降落阶段打个电话无所谓。从关舱门开始，就算进入飞行状态了。滑行阶段，不仅不能打电话，打游戏也不可以啊，所有的电子设备都不可以使用。最后的最后再强调一点，飞行安全无小事，绝对不能抱有侥幸心理，认为一点小事无所谓，真的出事故了那就迟了。
下次坐飞机时，看到有人违规使用手机，提醒三次还不中止，就上去揍丫的，自己命贱别拉上别人跟着倒霉。刚又看到一个高铁站不愿意安检的家伙，这年头奇葩太多，又缺乏自然淘汰的手段，只好亲自动手教育了。看，还有个内心极度自卑脆弱的傻逼要找我来大家。还TM拉黑我，然后说我拉黑他，哎。再给某些不自觉的人科普一下，看一下违规使用手机的案例，还有国航关于使用ped的最新规定，详见第二条。
