首先我需要纠正大多数人的一个错误观点，空姐这个岗位的存在，最重要的不是服务，而是负责安全。加之现在飞机上出事率确实低，大家渐渐淡化了空姐的主要工作是负责安全这一块的存在。（教员在指导新乘操作心肺复苏）灭火瓶的使用，氧气瓶的使用，防烟面罩的使用，医疗急救箱里各种物品的使用。
空姐到底是一种怎样的职业？
如何去定义一个职业，这并不是一件容易的事。首先我需要纠正大多数人的一个错误观点，空姐这个岗位的存在，最重要的不是服务，而是负责安全。因此这也是我们在培训期间，公司力抓的一个大项目。（教员在指导新乘操作心肺复苏）灭火瓶的使用，氧气瓶的使用，防烟面罩的使用，医疗急救箱里各种物品的使用。飞机遇到突发情况该如何引导旅客撤离，如何驱散旅客。
我很负责的讲，在培训中心里我们学习安全类的课程远远比服务类的课程多很多。别看这些东西没用，事情一出就立马就能看出来效果。（模拟应急撤离）比如上次某航空公司机上失火，一群大男人鬼哭狼嚎的躲开，只有空姐拿了一瓶水走上去往里灌，后面来了一个外国人帮忙泼水。请问各位，这时你们天天说空姐就是个服务员的嘴巴咋就不灵了？不是吐几滩口水就能灭火吗？别给我说这一飞机的男人都是娘炮，要我说你去你也是这屌样。
人对于未知的东西都是充满恐惧的，因为你不了解，不认识，没有经历，你只能像傻缺一样在那站着发呆，你帮不上任何忙，所以我们在培训中心培训安全类课程的目的，就是反复模拟，反复操练，出了事故不至于发愣，能第一时间明白自己该怎么去做，怎么去降低风险。（模拟机上灭火处置）为啥现在各大航空公司都在讲服务？这是因为大部分航空公司都走的是市场经济路线了，想发展，得出实际利润啊，所以把空姐的服务质量提升上去，才能吸引更多的乘客。
你看三大航和你讲服务吗？国航的乘务员被惹急了敢直接怼旅客说你今天必须投诉我，不投诉我你就是傻缺。我们公司的敢吗？你可以敢，除非你本来就不想干了。加之现在飞机上出事率确实低，大家渐渐淡化了空姐的主要工作是负责安全这一块的存在。（模拟滑梯的正确使用）要说最好的服务员在哪？我认为在海底捞。有人说是在米其林餐厅，我认为不对。
米其林餐厅也就奔个名头，满足满足虚荣心，实际上服务一般般，菜品也是一般般，就装修好点。而海底捞无微不至的贴心服务让你感觉到这不是来吃火锅的，而是疗伤，疗心灵之伤。但这些服务员会灭火吗？会与歹徒简单的谈判周旋吗？并不会。因此如何正确去定义空姐这个职业？我认为是:安全第一，服务第二。空姐是保大家命的，遇到歹徒我们也得先冲上去挨刀子。
民航空乘是如何工作的，日程一般如何安排？
空乘的工作是有套标准的流程，也就是业内所说飞行四个阶段。日程安排都是按排班系统安排飞行时间，然后剩下是休息时间。首先说下如何工作的:前一天晚上按照自己公司排班app确认自己第二天航班，把手册等装好，准备东西，例如过夜航班需要准备便装，不管过不过夜，化妆包，洗漱用品必须带的，因为有时天气等原因不可预知的过夜，飞行中补妆的需要。
第二天根据航班时间一般提前一个半小时左右到达准备室，这也就是很多空乘三点多起床原因了，假如五点多航班，起床化妆要占用很多时间，家住离机场远点开车再去机场，所以排上这样大早班是夺命的，几乎睡不了什么。当然了假如住公寓楼就可以悠闲点，还可以去吃个早饭再去准备。准备室第一件事是酒测签到，这也是国内比较严格的，具体处罚很重，飞行前不喝酒深入人心。
然后准备桌全组做航前协作。协作完做机组车下机坪，过安检上飞机。上了飞机首先检查应急设备，清点准备餐食饮料等，准备一会，尊敬旅客就要来了，迎客，安排旅客就坐……进行安全检查。飞机平飞后按照流程开始水，餐食的供应，旅客吃饱喝足，开始收垃圾。等这些做完基本也就要下降了。安全检查，自身确认。旅客下机后，清舱检查，有需要填写各种报告，坐机组车回驻地，过夜话就去酒店。
以上就是空乘工作的一个基本流程。关于日程怎么安排的？首先空乘飞行时间和休息期要符合民航规定，然后各公司一般按照空乘的级别，资历等在排班系统里自动组合一套飞行组，也就是排班系统自动生成你飞行日期和休息日期。空乘根据每个公司app来安排自己的日程，除了上班时间，休息日子就自己安排，由于飞行很累，空乘休息第一天基本在补觉。
