现在所有的民航客机都至少有两台发动机，所以学习商业摄影是飞行员职业道路的开始。当然，北京航空航天大学、南京航空航天大学、沈阳航空航天大学、蔚蓝航校都有培养飞行员的资质，每年也培养出一批优秀的飞行员。不过他们很多都是民航飞行学院培养的。在我国，由于对飞行的要求很高，而且我国幅员辽阔，各种地形都有机场，对飞行员的要求也相当高。目前大部分民航飞行员都是由位于四川广汉的中国民航飞行学院培养的。同时，飞行学院也是世界上最大的民航飞行员培训机构，由民航总局管理。
报考民航飞行员有什么利弊？
作为民航学院在读的一名学生来回答一下这个问题。首先，谈到民航飞行员，大家都会感觉威风凛凛，穿着一身帅气的西装，拉着一个小的行李箱，领着一队空姐帅气的走过机场，引来一片羡慕的眼光。其实，在我们国家，由于对飞行要求相当高，而且中国幅员辽阔，各种地势的机场都有，那么对飞行员的要求也相当高，目前，大部分的民航飞行员都是由位于四川广汉的中国民用航空飞行学院培养的，同时，飞行学院也是世界上最大的民航飞行员培养院校，受民航局管理。
当然，北京航空航天大学，南京航空航天大学，以及沈阳航空航天大学和蔚蓝航校都有资格培养飞行员，每年也会培养一批优秀的飞行员，但，很多还是民航飞行学院培养的。如果说优点的话，民航飞行员这个职业相比其他来说，足够令人羡慕，可以给你很大的荣誉感。收入也足够，以南航飞行员机长来说，年薪在40W 以上应该是不成问题的，当然，不同的航线，不同的飞行时间，收入有所区别，这里只是谈一个大概。
接下来就是他的缺点，或许本人就读相关院校的缘故。我认为这个行业并不好，第一就是对身体的伤害，长时间的飞行，常年遭受太阳光照射，以及辐射，对身体健康有所损伤，比如行业内经常说，机长一般都是生女儿的，很少有生出儿子的。第二，就是工作的特殊性，这个工作你不要想着可以在节假日和家人团聚，这是不可能的，越是假期，你越忙，所以，对于家庭是一个挑战。
民航飞行员好考吗？上站体检是什么意思？
上站体检分为耳鼻喉科，外科，内科，眼科，具体的体检项目请百度。至于考试好不好考，理论认真学的话极少有考不过的，至于实践考试一定会让你终生难忘。就我自己经历过的来讲我们队理论考过下分院，分院也分几个大队，分在一个大队的9个人，开始参加飞行培训最后飞出来5个。上面那哥们说的轻松只是没体验过绝望，每天充斥在你周围的停飞传闻包括自己所见，飞行压力，每次考试周期的压力，没体验过是不会了解的。
怎么样才能考取飞行员资格证？
飞行执照分为私人飞行执照Private Pilot License私人飞行执照Private Pilot License，简称私照或PPL是每位职业飞行员飞行生涯的开始，也是普通民众为了娱乐目的最常考取的飞行执照，所以非常热门。 私照飞行时使用目视飞行规则Visual Flying Rules，简称VFR。
一般需要训练50-60小时，全日制学习大约需要两到三个月时间。想做职业飞行员至少需要商用飞行执照Commercial Pilot License，简称商照或CPL才行。商照光听名字就很高端，私照和仪表基本都是在单引擎螺旋桨飞机上训练的，商照除了要求更精确的操作，学习更高难度的机动动作之外，也有双发飞行训练Multi-engine。
现在所有的民航客机都至少有两台发动机，所以学习商业摄影是飞行员职业道路的开始。国内飞行学员在拿到营业执照后，还需要学习高性能飞机的高性能，也就是驾驶喷气式小型公务机20小时以上才能正式毕业。以上三种执照俗称私人商务文书，基本都有250-300小时的累积飞行经验。航空运输飞行员执照即使你进入一家航空公司，你也必须获得航空运输飞行员执照，然后你才能成为一名机长。航空运输驾驶员执照，简称ATPL。
