2016年二手车政策，二手车限迁政策

本文目录一览

1，二手车限迁政策
2，二手车可以享受六年免审吗我买的二手车已经开了10万公里了
3，二手车限迁政策
4，北京二手车过户新规定是什么
5，商务部正加速推进取消国五二手车限迁

1，二手车限迁政策

根据国务院2022年5月31号最新发布的扎实稳住经济一揽子政策措施的通知文件第18条稳定增加汽车、家电等大宗消费中明确表示，在全国范围内取消对符合国五排放标准小型非营运二手车的迁入限制，并且包括之前执行限迁的京津冀、长三角、珠三角大气污染防治重点区域，也要实施取消限迁。二手车限迁政策是一些地方政府对于不符合相关标准的外地二手车不予上牌的限制性政策，本质是地方政府为保护本地汽车销售市场，防止大量外地二手车涌入市场所带来的价格冲击所采取的政策措施；限迁政策取消对于二手车流通效果明显。以北京为例，2016年在部分市区限迁政策逐步取消后，北京二手车外迁数量比2015年增长21.5%，预计未来整个二手车行业跨区域交易占比将进一步提升。以上内容参考百度百科-二手车

二手车限迁政策

2，二手车可以享受六年免审吗我买的二手车已经开了10万公里了

国内正式实施非营运车辆6年内免检政策，这让不少车主尤其是二手车车主们喜出望外，自己的爱车6年内都不需要参加年检。这种想法是错误的。首先，此次车检新政是试行私家车在6年内免于上线检验，且第一批免检车辆已于今日（2016年9月1日）到期。其次，免上线检验的车辆每2年仍需要到公安交通管理部门申请领取检验标志，并按规定粘贴。对不按规定申领和粘贴检验标志的，公安交通管理部门将依法查处。不是所有的车辆都能享受此政策：2010年9月以后注册登记的符合条件的车辆可以享受免检政策。2012年9月1日以后注册的可以享受2次免检政策。2010年9月1日至2012年8月31日注册的可享受1次免检政策。交强险是验车必备物，对于购买二手车的朋友来说，在交强险过户后，很多车主会在保险到期之前就延续了新一年的保险，但是验车时老保险并没有过期，新保险尚未生效，此时一定要携带仍在有效期内的保单原件，也就是老的保单来验车，否则，未生效的保险不能通过检测。

二手车可以享受六年免审吗我买的二手车已经开了10万公里了

3，二手车限迁政策

法律分析：所谓“限迁”，是指一些地方对于外省或者外市的二手机动车采取限制环保标准、限制年份等措施，以避免外地车辆大量流入本地市场。早在2016年3月，国务院办公厅就曾印发《关于促进二手车便利交易的若干意见》 (俗称“国八条”)，要求全国299个地级市除京津冀、江浙沪、长三角三大区域的15个城市外，其他各地不得制定限制二手车迁入政策。已实施限迁的地方，要在2016年5月底前予以取消。但这一意见并未被重视，二手车解除限迁政策进展缓慢。对此，相关职能部门不遗余力地出台多项文件政策，力推各地加快二手车流通服务保障工作。法律依据：《关于促进二手车便利交易的若干意见》汽车业是国民经济重要的战略性、支柱性产业，是稳增长、扩消费的关键领域。目前，我国汽车保有量超过1.7亿辆，二手车市场潜力巨大。但二手车交易不便利、信息不透明等问题制约了二手车消费。为便利二手车交易，繁荣二手车市场，为新车消费创造更大的市场空间，同时带动汽配、维修、保险等相关服务业发展。

二手车限迁政策

4，北京二手车过户新规定是什么

2016年北京颁布了有关北京二手车过户新规定：若没有五年纳税证明或者没有连续缴纳五年以上的社保就不能参加摇号，摇不到号则不能进行过户。把车过户给别人之后便可获得一个购车指标，则无需再参加摇号。北京二手车过户的申请车主与原登记车主印章需要相符；没有擅自改装、改型及变更载货重量、乘员人数的；车辆没有违章、肇事未处理结案的或公安要关对车辆有质疑的；车辆没有达到报废年限的；参加定期检验或检验合格的车辆。有关北京二手车过户需要准备的材料如下：如卖方为个人，需要的材料有：车主的身份证原件、车辆登记证明、车辆原始购车发票（或者最后一次的过户发票）、车辆行驶证、购车购买后的完税证明。如卖方为单位还需准备：单位的公章证明、组织机构的代码证（需要原件）、委托书（需要盖公章）、被委托人身份证原件。如买方为个人还需要的材料有：购车指标、买车人身份证原件、如果是其它省市的居民，还要准备北京市的暂住证或者居住证明。以上内容参考：百度百科-二手车过户以上内容参考：凤凰网-网曝过户“捷径” 京二手车过户诉讼将严查

5，商务部正加速推进取消国五二手车限迁

10月21日，在陕西省西安市召开的2020中国汽车供应链大会上，商务部市场体系建设司副司长胡剑萍表示，将通过完善制度打通新车、二手车、报废车的全链条流通，激发市场的活力和内生动力，充分贯彻落实国务院在今年9月1日发布的《报废机动车回收管理办法》。全面落实二手车限迁政策的问题（积极推动取消国五二手车限迁）。胡剑萍女士发言中表示，我国二手车市场发展空间巨大，美国的二手车年交易量4000多万辆，中国2019年交易量才1400多万辆，远低于美国。中国二手车与新车的消费比例还处在一个较低的区间，在欧盟等主流市场，二手车和新车的比例是1.5：1，所以说中国的二手车市场还有巨大的发展空间，将成为拉动汽车消费的新动力。对此，商务部会同公安部等部门开展了二手车出口工作试点。同时随着绿色发展理念的深入人心，消费者对节能汽车、新能源汽车的接受度正在逐步的提升。她表示，未来将继续着眼汽车全生命周期，特别是顺应汽车消费重心由购买向使用环节转移的趋势，抓住二手车、报废车等关键环节，全链条推动汽车流通体制改革，推动出台相关的措施，促进汽车消费和更新。而为了尽快推进国五二手车迁移政策的落地，商务部将与公安部等部门共同推动出台二手车迁移、报废、转售的相关措施，具体细节如下：1、是加快修订《二手车流通管理办法》。将突出市场配置资源的作用，激发市场活力，强化监管服务，便利二手车交易，重点是推进车辆信息的透明，鼓励车辆历史查询服务，加强解决有关突出问题。另一个是全面落实二手车限迁政策的问题，2016年国务院部署要求取消二手车限迁政策，在相关部门持续推动下，这个问题在2019年上半年基本得到解决，但是在下半年随着部分城市国六排放标准的实施，一些地方对二手车限迁的问题又有反弹，有的地区实行了只有达到国六排放标准的二手车才可以迁移的政策，而国六标准的二手车实际上占比很低，所以我们正在积极推动取消国五二手车限迁。此外，鼓励经销商二手车一些相关的政策我们也正在大力推进中。2、加强相关政策法规的宣传。重点贯彻落实《报废机动车管理办法》、《汽车销售管理办法》等法规和部门规章，继续做好稳定和扩大汽车消费政策落实工作。3、深化汽车流通领域“放管服”改革。着力解决制约汽车全产业链健康发展的突出问题，降低汽车交易成本，提高汽车流通效率，进一步激发汽车市场活力。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。