高铁车座c是靠窗的吗，高铁动车什么字母是靠窗的位置

1，高铁动车什么字母是靠窗的位置

商务舱A靠窗、C靠走廊、F靠窗及走廊；一等座A、F靠窗,C、D靠走廊；二等ABC、DF，其中A、F靠窗,C、D靠走廊，B在AC中间。可知座位号为A、F的一定靠窗。动车火车二等座一般座位尾号是1、6、5、0的靠窗，一等座一般座位号尾数是“4的倍数”和“4的倍数+1”的靠窗，15号不靠窗户。

高铁动车什么字母是靠窗的位置

2，高铁c位是靠窗还是过道

高铁上座位C不是靠窗口的位置，而是靠中间走廊的位置；每一排座位两头的A座、F座才是靠窗口的位置。 1.列车内部的旅客空间"航空化"，座位号除了数字外还增加了英文字母。二等座每列设有"3+2"方式排列五个座位，以"A、B、C、D、F"代表; 2.一等座每列设有"2+2"方式排列四个座位，以"A、C、D、F"代表。无论是一等车厢还是二等车厢，带字母"A"和"F"的座位靠窗，带字母"C"和"D"代表贴近中间走道。 3.以二等车厢第四排的座椅为例，座号"4A"、"4F"靠窗，"4C"、"4D"临过道，4B为两座中间一个座位。

高铁c位是靠窗还是过道

3，动车c座在哪个位置

动车C座为靠近过道的座位，动车或高铁车票一般是数字+字母的形式，车票上的数字代表排号，用A、B、C、D、F 5个字母表示位置。高铁二等座采用3+2座椅分布，也就是A、F靠窗，C、D靠过道。而一等座采用2+2座椅分布，也就是A、F靠窗，C、D靠过道。商务座采用2+1座椅分布也就是A、F靠窗，C靠过道。扩展资料：高铁或动车在座位排列时，有A、B、C、D、F 五个字母，但唯独没有E座位，这是因为早期的飞机多是单通道的，每排一般有6个坐椅，A、F表示靠窗的位置，C、D表示靠过道的位置，B、E是中间位置，慢慢形成了A、F即为靠窗，C、D即为靠过道的国际惯例。为了和国际接轨，高铁延续了这种排号传统。而高铁一排最多5个座位，去掉不影响靠窗或靠走廊的特定字母，从大的字母开始减，所以就没有“E”的座位。参考资料来源：凤凰网——官方科普：为什么高铁座位没有E？

动车c座在哪个位置

4，高铁上座位C是靠窗吗

不是的，高铁上座位C不是靠窗口的位置，而是靠中间走廊的位置；每一排座位两头的A座、F座才是靠窗口的位置。参见附图：

不是的，高铁上座位C不是靠窗口的位置，而是靠中间走廊的位置；每一排座位两头的A座、F座才是靠窗口的位置。 1.列车内部的旅客空间"航空化"，座位号除了数字外还增加了英文字母。二等座每列设有"3+2"方式排列五个座位，以"A、B、C、D、F"代表; 2.一等座每列设有"2+2"方式排列四个座位，以"A、C、D、F"代表。无论是一等车厢还是二等车厢，带字母"A"和"F"的座位靠窗，带字母"C"和"D"代表贴近中间走道。 3.以二等车厢第四排的座椅为例，座号"4A"、"4F"靠窗，"4C"、"4D"临过道，4B为两座中间一个座位。

C、D不靠窗、靠过道

c位是出道

5，高铁g564列车7车c1靠窗户吗

高铁G564次列车7号车厢C1（即第1排的C座）不是靠窗口的位置，参见附图：

你好！ 1. G564次动车7号车厢1C号座位不靠窗； 2. G564次高速动车列车08:31从洛阳龙门火车站始发，13:02到终点北京西火车站，历时4小时31分钟，全程共有11个停靠站，分别是：洛阳龙门站、巩义南站、郑州站、郑州东站、新乡东站、安阳东站、邯郸东站、石家庄站、定州东站、高碑店东站、北京西。如有疑问，请追问。

1. G564次动车7号车厢1C号座位不靠窗； 2. G564次高速动车列车08:31从洛阳龙门火车站始发，13:02到终点北京西火车站，历时4小时31分钟，全程共有11个停靠站，分别是：洛阳龙门站、巩义南站、郑州站、郑州东站、新乡东站、安阳东站、邯郸东站、石家庄站、定州东站、高碑店东站、北京西。

该是1C吧？C座是靠走道的，A/F座是靠窗的

6，高铁的座位票那些个字母是怎么排列的啊哪些是靠窗户的哪些是靠

现在我国国产客车车厢有21型、22型、可躺式等，有的可坐116人或118人，座号排列不一，但有规律可循： 116定员的车厢，凡是座号尾数中有2、3、7、8的便是靠窗口的； 118定员的车厢，凡是座号尾数有0、4、5、9的边是靠窗口的。尾号：0、5是三排座靠窗尾号：4、9是双排座靠窗尾号：2、7是三排座靠过道尾号：1、6是三排座中间尾号：3、8是双排座靠过道。

目前高铁座位中并没有63号，高铁座位的编号与飞机座椅编号类似，采取的是1a、1b数字加字母的编号方式。1代表的是排数，字母代表的座位位置。当前高铁座位中，二等车厢座椅编号为1a、1b、1c、1d、1f，其中a、b、c是三个连成一排，d、f两个连成一排，也就是说a、f是靠窗户的，c、d是靠过道的，b是在三排座椅的中间那个位置。一等座车座椅一排四个，编号为1a、1c、1d、1f，依旧是a、f是靠窗户的，c、d是靠过道的，a、c在一起，d、f在一起。特等座、商务座一排三个座椅，编号为1a、1c、1f，a、f靠窗户，c和a在一起。

7，高铁的座号哪些是靠窗哪边是两个人的座

很多旅客在乘坐火车的时候都想靠着窗口坐，也许是为了视角好，可以观看沿途的风景，但是旅客们往往拿到自己的车票后又不知道自己的座位是否靠窗，针对广大旅客存在的这些问题，小编在此为大家详尽解答关于火车靠窗座位号分布图以及动车座位分布图。高铁动车靠窗座位分布图：商务舱坐席号分为AC、F，其中A靠窗、C靠走廊、F靠窗及走廊；一等座坐席号为AC、DF，其中A、F靠窗,C、D靠走廊；二等车坐席号为ABC、DF，其中A、F靠窗,C、D靠走廊，B在AC中间。综上可知座位号为A、F的一定靠窗。火车靠窗座位号分布图: 动车火车二等座一般座位尾号是1、6、5、0的靠窗，一等座一般座位号尾数是“4的倍数”和“4的倍数+1”的靠窗，15号不靠窗户。 Z,K等普通列车靠窗座位分布图: 一般列车车厢有118个座位，座号是1—40号的靠乘务员休息室这端；80—118号在车厢另一端；41—79号在车厢中部。根据普通车厢座位编排方式，一般座位尾号是4、5、9、0的座位都靠窗。各型车座位安排如下：定员118座的靠窗座位尾数为：4、5、9、10，外加座位号1、118；新空车112座靠窗座位尾数为：3、4、8、9，外加座位号2、5、112；非新空车116座靠窗座位尾数为：2、3、7、8，外加座位号116

一楼乱讲，不管什么坐次，a和f是靠窗的。二等座 d f是两人，一等坐两边都是两人。

9月15日开始，全国动车组统一座位席号编制后，将和机票一样，车票上的数字表示排号，座椅位置将用a、b、c、d、f共5个字母表示。比如，3人座椅将用a、b、c表示，分别代表靠窗、中间和靠走廊位置，2人座椅则用d、f表示，分别代表走廊、靠窗位置。请采纳，谢谢请采纳，谢谢

8，动车c座靠窗吗

动车c座不靠窗。　　高铁动车靠窗座位分布图：　　商务舱坐席号分为AC、F，其中A靠窗、C靠走廊、F靠窗及走廊；一等座坐席号为AC、DF，其中A、F靠窗,C、D靠走廊；二等车坐席号为ABC、DF，其中A、F靠窗,C、D靠走廊，B在AC中间。综上可知座位号为A、F的一定靠窗。　　火车靠窗座位号分布图: 　　动车火车二等座一般座位尾号是1、6、5、0的靠窗，一等座一般座位号尾数是“4的倍数”和“4的倍数+1”的靠窗，15号不靠窗户。　　Z,K等普通列车靠窗座位分布图: 　　一般列车车厢有118个座位，座号是1—40号的靠乘务员休息室这端；80—118号在车厢另一端；41—79号在车厢中部。根据普通车厢座位编排方式，一般座位尾号是4、5、9、0的座位都靠窗。　　各型车座位安排如下：　　定员118座的靠窗座位尾数为：4、5、9、10，外加座位号1、118；　　新空车112座靠窗座位尾数为：3、4、8、9，外加座位号2、5、112；　　非新空车116座靠窗座位尾数为：2、3、7、8，外加座位号116。

动车只有A和F靠窗，其余的都不靠窗。

A和F的才是窗口的。动车二等座排列为3+2排列方式-A B C -- D F 。

不靠窗，c是过道。 1.座位示图： 2.简介：在铁路上运行、本身装载营业载荷的自推进车辆，是运送旅客和行李包裹的铁路运输工具。动车按动力装置分为汽油动车（用汽油机驱动），柴油动车（用柴油机驱动）和电力动车（由牵引电动机驱动）三类；按传动装置分为机械传动动车、液力传动动车和电力传动动车三类。在中国，时速高达250km或以上的列车称为“动车”。2012年9月15日起，全国动车统一采用数字和字母组合的方式编制坐席号。拓展资料：动车由早期的电力机车和客运车厢发展而来，所以最早的动车是电力动车，而市内有轨电车即为动车活化石。为了充分利用富余动力，一些通勤列车动车中间会混编少量无驱动装置的车厢。动车列车和这种混编列车就是动车组的前身。在动车组出现前，各节动车都是一个完整的体系，单车即可自力运行和自力运营。动车组出现后，因为某些技术和运营需要，一些供动车组使用的动车的司机室、变压器、受电弓或者某些控制设备被移到其他车厢，失去自力运行能力，必须与特定的其他车厢搭配组成单元，以单元为单位运行和运营。

C靠走廊的。。