为什么有人买了一辆30万的特斯拉。为了拯救，特斯拉降价12-26%。的确，特斯拉只是一辆车。为什么曝光率这么高？原因只有两个。第一，媒体需要亮点和持续的热点。特斯拉今年的销量确实一路下滑。以上是涉水险的保障范围，而这次特斯拉事件与自燃险和第三者责任险有关，甚至与特斯拉有关。
登高易跌重，特斯拉在10月仅卖出211辆，是因为国人不爱特斯拉了吗？
特斯拉今年的销量，确实一路下滑。第一季度销量增幅110%，第二季度增幅仅为5%，第三季度下跌37%，第四季度的10月，下滑竟然高达70%，为了抢救，特斯拉降价12-26%。估计能起点作用吧，至于销量下滑的原因，我认为不见得是不喜欢，特斯拉个性十足，功能新颖，如果买得起，我想我没准儿都有可能买一辆，当成玩具尝尝鲜儿。
特斯拉为什么那么火，真不明白为什么，能跟我说一下优缺点吗？
特斯拉能火首先是米国光环，高科技代名词，其次是马斯克营销能力，堪称天才，我深度怀疑他的星际旅行啥玩意儿，用龙飞船（确实高科技）啥的进一步神话高科技，自动驾驶技术，现实却经常打脸--事故不少。超超高科技光环下的特斯拉走出了1000多美元每股的价格，资本为之疯狂，有句话说得好，上帝预让你死亡必先让其疯狂。
再次就是普遍性崇洋媚外的心理，总认为进口的，合资的总比，国产的好，其实，特斯拉和比亚迪是同一年进军新能源汽车领域的，而比亚迪掌握了核心三电技术，特斯拉掌握了核心电控技术，嗯嗯，把数以万计的5号电池管理好确实是一种能力，但比亚迪尤其是现在的刀片电池，只要管理一块电池，莫非特斯拉管理万计电池出问题概率比比亚迪管理一块电池都不容易出问题？所以说，这个电池管理技术就是个屁，
再谈自动驾驶技术吧，自动驾驶的前提必然是电子系统，采集信息然后指挥汽车采取各种规避风险的机动，而网络支持必然是前提，说起网络，时下主流网络是4G，米果特斯拉自然也只能是4G，而比亚迪则因为华为而达到了5G网络数据，试问，比亚迪还是特斯拉能更好的规避危险行为？这里在插一句，百公里制动距离，比亚迪汉四驱是32.8米，请问特斯拉是多少？那么，问题来了，更快的网络支持，更强的制动能力加持下，谁的自动驾驶会更安全呢？我想这应该是不言而喻的事儿。
特斯拉汽车属于高档汽车吗，为什么有的人买了一辆30万的特斯拉？
根据你的提问拆成两个问题回答下：1、特斯拉属于高档车吗？其实按照所谓的高档车定义，特斯拉Model3、ModelY严格意义上应该不算，因为除了价格，内饰做工它并不高档，2、为什么有人买一辆30万的特斯拉？买30万特斯拉的一般有以下几种人群：1）在限号城市经商创业的异地人群，因为无本地身份无法获得机动车号牌指标。
天天听人说特斯拉，特斯拉不是一款车吗？
确实特斯拉不过就是辆车，为什么曝光度这么高，不外乎两个原因，一是媒体需要亮点，持续不断的热点，二是马斯克太能玩了，太会秀了，人家是那种能吹牛逼且还能实现的人，你看看他涉及的项目，都是关乎人类命运走向的，移民火星，脑机结合，超级高铁，哪一样不是改变世界的，当然他到底能走多远，我个人抱持谨慎乐观的态度，特斯拉作为新能源汽车其实也一直拿着美国政府的补贴，马斯克厉害的是通过一个个比如像猎鹰回收火箭这样被媒体瞩目的项目获得极高知名度，从而为他后面项目的融资创造了很好的舆论环境。
上海起火特斯拉损毁严重，车主未购自燃险！受影响车辆不止3辆,你怎么看？
相信关注汽车圈新闻的人都会听说上海特斯拉事件。既然已经发生了，应该怎么处理？聪明的消费者可能知道，一般情况下，机动车都会购买商业保险，而商业保险就是保证车主在用车过程中发生意外，通过现场取证等目的，达到保障车辆维修甚至全额赔付的目的。车辆保险可以分为两类:交强险和商业险。交强险是每年需要强制交强险，最高赔付金额2000元；商业保险有很多种，如车损险、第三者责任险、玻璃险、盗抢险、车辆人员责任险、自燃险、涉水险等。，而且我们也找不到三方专门的保险，最常用的就是车损险和第三者责任险。
