它贵主要有两个原因。第一，因为特斯拉是进口车，所以税比较高。一辆特斯拉汽车要走到消费者手里，除了运输和装载成本，还要加上关税和增值税。二是成本高，性能强。特斯拉火的原因，其独特的设计和宣传理念特斯拉也被业内视为电动车标杆品牌，也是最早加入电动车领域的厂商。其技术相对成熟，并通过了市场的一些考验。同时，在互联网时代，通过各大歌手、明星的宣传，掀起了特斯拉的潮流，让更多人了解特斯拉这个品牌。
开途观L和开特斯拉model3有什么明显区别，特斯拉为什么这么火？
首先途观L和特斯拉model3作为近段时间以来市场反馈较好的两款车型，各有各的忠实拥护者。两款热销车型不免被拉出来相互比较，究竟买的值不值得，用户体验如何，配置技术如何，这些都是人们关注的重点，Model3更偏向于年轻消费者特斯拉model3作为特斯拉旗下入门车型，主要面向人群为年轻人群体，价格的下探以及极具标志性的外观，都是吸引年轻消费者的重要条件。
简约的内饰也是吸引年轻人的一大重点，有助于车主更加便捷的进行操控，全景天窗所使用的一整块防UV紫外线玻璃的配置更是给驾驶者提供了恰到好处的明亮光线。途观L更加偏向有家室的消费者途观L出自于上汽大众，是基于大众MQB平台打造的现款途观换代车型，售价方面比特斯拉model3更能让人接受。方正的外观、笔直的线条都散发着浓浓的德系味道，让人一眼就能感受到大众的家族气息，
内饰设计方面，中控的大众家族化风格让人一眼就能感受的到，中规中矩，低调沉稳。便于操作的同时，做工也处于同级别的优秀水平，值得注意的是，手套箱采用了绒布覆盖，还提供了空调冷气出风口，对于夏天喝冷饮的需求起到了一定程度的满足。说到途观L的储物空间，其后备箱地板很平整，后排座椅也支持4/6比例放倒，最大容积达到了1780L，
此外，车载电源、挂钩以及电动后备箱也是标配。对于携全家外出旅游需要携带的各种户外用品，途观L的后备箱均能塞下，特斯拉火起来的原因，独树一帜的设计及宣传理念特斯拉在业内也算是电动车的标杆品牌，同时也是最早投身电动车领域的厂家，技术相对较为成熟，也经过了市场的一番检验，同时在互联网时代，通过各大歌手明星宣传从而掀起特斯拉潮流，使得更多的人能够认识熟知特斯拉这个品牌。
特斯拉为什么那么火，真不明白为什么，能跟我说一下优缺点吗？
特斯拉能火首先是米国光环，高科技代名词，其次是马斯克营销能力，堪称天才，我深度怀疑他的星际旅行啥玩意儿，用龙飞船（确实高科技）啥的进一步神话高科技，自动驾驶技术，现实却经常打脸--事故不少。超超高科技光环下的特斯拉走出了1000多美元每股的价格，资本为之疯狂，有句话说得好，上帝预让你死亡必先让其疯狂。
再次就是普遍性崇洋媚外的心理，总认为进口的，合资的总比，国产的好，其实，特斯拉和比亚迪是同一年进军新能源汽车领域的，而比亚迪掌握了核心三电技术，特斯拉掌握了核心电控技术，嗯嗯，把数以万计的5号电池管理好确实是一种能力，但比亚迪尤其是现在的刀片电池，只要管理一块电池，莫非特斯拉管理万计电池出问题概率比比亚迪管理一块电池都不容易出问题？所以说，这个电池管理技术就是个屁，
再谈自动驾驶技术吧，自动驾驶的前提必然是电子系统，采集信息然后指挥汽车采取各种规避风险的机动，而网络支持必然是前提，说起网络，时下主流网络是4G，米果特斯拉自然也只能是4G，而比亚迪则因为华为而达到了5G网络数据，试问，比亚迪还是特斯拉能更好的规避危险行为？这里在插一句，百公里制动距离，比亚迪汉四驱是32.8米，请问特斯拉是多少？那么，问题来了，更快的网络支持，更强的制动能力加持下，谁的自动驾驶会更安全呢？我想这应该是不言而喻的事儿。
什么人会买特斯拉？
特斯拉是电动汽车领域的传奇。目前在售车型主要有ModelX和Model3。车型官方指导价为72-85万元，而Model3(普通版)价格为32.8万元。从定价上看，并不是一个普通的品牌，这也让大部分消费者止步于此。它贵主要有两个原因。第一，因为特斯拉是进口车，所以税比较高。一辆特斯拉汽车要走到消费者手里，除了运输和装载成本，还要加上关税和增值税。第二，高成本和强大的性能，
