为什么小城市车贵？经常写一些北京的车价，然后被网友称为“最便宜的车”。其实不是车便宜，而是北京的车真的很便宜。北京的车便宜是真的。这是因为北京的经销商非常密集，竞争非常激烈。我认为北京的车比其他地方的车便宜主要有几个原因。为什么北京的车很便宜？北京有460多家正规的4S商店，1900多家注册汽车经销商。他们分属几十个经销商集团，他们之间的激烈竞争是外人无法想象的。
为什么北京的车卖得那么便宜？靠谱吗？
北京车便宜是真的，这是因为北京的经销商非常密集，竞争激烈造成的。小城市车为啥会贵我经常会在头条写一些北京的汽车价格，然后被网友骂“头条车最便宜”，其实不是“头条车便宜”，而是北京的车确实便宜，一些小城市，一个品牌在这个城市只有一家4S店，根本没有竞争环境，所以想定什么价格就定什么价格。还有一些中型城市，虽然4S店也有一定规模，但全部由一家“经销商集团”控制，无论你是买大众，还是买丰田，他们都是一家经销商集团控股，品牌之间都没有价格竞争，
自然会贵。北京的车为啥便宜北京能在地图上搜索到底正规汽车4S店就有460多家，登记在册的汽车经销店有1900多家，他们分属数十个经销商集团，他们之间的竞争之惨烈，是外人无法想象的，举几个例子，上汽大众在北京有29家4S店，一汽大众35家4S店，一汽奥迪24家4S店，北京奔驰22家4S店。而且他们都分属不同经销商公司，
前一段奔驰利星行出名了，它在全国有400多家4S店。而在北京，除了利星行，还有至少10家经销商集团在北京布局4S店，他们之间的价格竞争可想而知，再举个例子，去年一知名自媒体人在泰州买了一台路虎，结果一分钱折扣都没给，而在北京路虎车的折扣基本上都在7折甚至6折左右。很简单的道理，北京的路虎经销店有55家，而在泰州只有1家，
网络报价比实际价格低？还有一种说法，网络报价比实际到店价格低，网络价格都是骗人进店的。我不敢否认这个说法，但在北京我进店调查后发现，很多车型网络报价比进店价格还高，因为厂商对经销商有监督，不允许低价竞争，所以他们在网上报的价格还有所保留，只有进店才会给你更低的价格。我实地考察了奔驰、奥迪、比亚迪、斯柯达几家4S店，他们的店内报价都比“汽车之家”显示的价格低很多，
外地人能否在本地买车这是肯定的，4S店为了生存，肯定不能只依靠本地的消费者。目前北京地区依旧是摇号上牌，4S店都只能依靠旧车换新车的用户来维持生存，还有就是上外地牌照的北京人，以及外地来京提车的。所谓的附加条件，基本上就几个点：旧车置换、分期付款、店内上保险，这三点如果都做到了，就给到最低折扣，而且不分户口，不分用车所在地，
白希文总结中国很大，各个城市的生存环境差异也很大，谁都不能以偏概全，不要以为北京车便宜就都是骗子，也不要认为其他城市的车贵就是被坑了。只要自己不怕麻烦，很多车真的非常适合跨省购买，剩下一大笔资金，何乐而不为，而且像北京这样的城市，只要是正规4S店，基本上保证不会出现任何问题，管理最严格的城市就是这里了，
为什么北京买车比其他城市便宜？
谢谢小秘书邀请！我感觉北京车与其他地方售车较便宜主要有一下几点:首先，北京作为中国的首都，无论是地理位置还是运输成本，都较其他地方方便快捷。运输物流成本降低，车价格自然会低一些，其次，北京人口众多，各类配套设施完善，尤其4S店比其他地方多好几倍，竞争压力大，为了快速回笼成本，必然造成车价下调，已达到薄利多销的效果。
再次，北京适应限号摇号政策，使得大多数人对买车望而却步，大量车挤压，肯定生成成本增高，费用加大。为了快速将车卖出去，厂商不得不实行降价政策，最后，在首都北京各类消费都高，养车成本也不低，包括车保养，维修，加油等。国人对车开始有分类的选择，造成了车与车之间的销售竞争巨大，为了吸引客户眼球，只能实行降价来应付当前消费者的需求，
北京的车相对便宜。为什么很多人去北京不提车上车？
