特斯拉在中国开厂的消息已经确定，落户上海临港，这也是上海有史以来吸引的最大一笔外资制造业投资。上海特斯拉建设工厂，MODEL3大幅降价，上海工厂前期先设立组装厂，以CKD的形式组装零配件生产新车，让新车以最快的速度国产，然后MODEL3等车型以极低的价格销售。
上海房价那么贵，特斯拉为啥选择上海建厂？
1.中国是特斯拉重要市场中国市场在特斯拉2017年总营收占比大约17%。特斯拉一直十分依赖中国这一全球最大的汽车市场来提高其电动汽车销售，并想要在中国建厂来方便销售，中国市场消费者购买力强，特斯拉在中国建厂可以缩短从制造到销售的周期以及减少成本，在中国建厂是一个好选择。2.可以帮助特斯拉避免关税，在上海建厂可以实现本土化生产，避免进口关税，以更低的价格在中国销售，这也许能获得更高的销售量。
马斯克将要面临难的多的融资困境，而中国，具体来说上海，对新能源汽车的渴望和支持非常强烈，但马斯克需要平衡多方位的关系，也许他会放弃一部分权益来换取更高的补助。2.中国推动扩大向外资开放事实上，中国方面，中国政府也在不断的扩大开放外资准入，今年，发改委公布了新的政策，新能源汽车外资股比限制将于今年取消，中国已正式允许外资独资在华建设新能源汽车厂，特斯拉在华建厂所需的政策正式落地。
特斯拉在中国上海开设制造工厂？
问答的网友大家好，特斯拉在中国开设工厂的消息已经确认，落户上海临港，这也是上海有史以来吸引的最大规模的外资制造业的投资。对于特斯拉而言，好处不言而喻，特斯拉是首家打破汽车合资模式的企业，这对于公司本身而言，最大的好处就是不用与合资公司分享利润。挑战在于，没有中国本地合作伙伴的支持，特斯拉必须自己建立起工厂，并且构建一个供应链网络，
这是一个长期的过程。马斯克见证了历史性的一刻，对于受到中美贸易关税影响的特斯拉而言，在中国实现本地化生产制造的需求迫在眉睫。按照最新的税收，美国出口中国的汽车将征税达40%，特斯拉的ModelS和ModelX车型已经宣布涨价近4万美元。特斯拉上海工厂将于两年后投产，四到五年后实现年产50万辆电动车的量产目标，
特斯拉上海建超级工厂，特斯拉大降价，国内车企新能源汽车刚起步，这个情况你怎么看？
特斯拉上海建工厂，MODEL3大降价，并且上海工厂前期先建立一个组装工厂，以CKD的形式组装零配件生产新车，这样就能以最快的速度国产新车，才能以极低的价格销售MODEL3等车型。说实话，特斯拉抢先一步建工厂，以及把MODEL3的价格拉低到20多万，对国内的造车新势力是一个很大的冲击，相当于一条鲶鱼，彻底激活了整个新能源汽车的市场，
一、自建工厂，好处是研发 生产能够更加高效，不必受制于人，也能在以后的发展中构筑更宽的护城河。国内的蔚来，威马，小鹏也在准备自建工厂，但相比2020年就可以完工的特斯拉上海超级工厂，他们的竣工就大大落后了，特斯拉就在国产化方面抢先了先机，中国庞大的消费市场，一旦国产化后，拉低了新车售价，相信，销量一定会井喷！形成了规模，进一步会摊低成本，利润自然会更高，发展前景自然会更光明！这样就能抢下更多的中国市场，打击对手，
目前，特斯拉2018年全部销量约25万台，其中MODEL3的销量是14万多台，不过在中国的销量下滑得比较厉害。快速建厂和低价销售，势必会更快地抢占中国市场，二、MODEL3的价格下降到23万多，对于蔚来，小鹏等车来说，不亚于一场大地震，因为，论技术，论名气，论创世人，国内新能源造车新势力都比不上特斯拉。
价格还低，让中国的这些新能源车活了起来。还有一点，特斯拉这一家，完全依靠资本市场的运作，在严重亏损的情况下盈利。2018年第四季度盈利2.1亿美元，这是连续第二个季度盈利。它不依赖任何政府补贴。另一方面，国内新能源汽车，依靠政府补贴，仍然无法盈利。蔚来目前亏损数十亿。所以国内的新能源汽车和特斯拉还是有很大差距的。
