马斯克的固执今天，11月1日，特斯拉CEO埃隆马斯克(Elon Musk)在推特上表示，特斯拉正在通过软件更新提升动力水平，车型的峰值输出功率将增加50马力，在加速方面将超越保时捷TaycanTurboS。看来马斯克是要和保时捷死磕了。
这两个车差异太大了，一个小跑，一个SUV，看用车需求吧，如果平时代步的话还是建议MODEL X，空间比较大，平时和家人朋友一块逛街购物比较方便，动力不比保时捷718差，P100D百公里妥妥的3秒，都能进超跑俱乐部了。如果喜欢驾驶乐趣的话，718比较好，毕竟是一台中置后驱，2.5T 350马力，平时没事还能甩个尾，真赤鸡，对不对，哈哈。
保时捷最新推出的Taycan和特斯拉的Model S究竟哪个更快？
这个比拼可以说是近期最热门的电动车话题之一了，保时捷Taycan Turbo S和特斯拉Model S性能版究竟谁更快呢？已经有人用不同的方式实测过了，我们来看看测试结果1.纽博格林赛道对比今年9月份保时捷宣称该公司的Taycan车型在这条赛道上创下了四门电动车的新记录，时间为7分42秒。不过特斯拉决心要打败Taycan，最新的消息特斯拉请著名赛车手Thomas Mutsch驾驶一辆改装后的三电机特斯拉Model S以7分23秒的成绩完成了测试，小胜Taycan，不过这台特斯拉改装过，并非量产车，所以这种对比很多人认为并不公平。
2.Top Gear测试结果既然在纽博格林赛道上没有明确的胜负，那么直接两台量产车同时发车做对比怎么样？Top Gear刚刚完成这一对比测试对比测试项目分别是0-60英里加速0-100英里加速和400米加速。结果在5次同时起步比拼中，保时捷Taycan Turbo S全部以微弱的优势胜出，两辆车的具体成绩如下3.马斯克的倔强今天，11月1日，特斯拉CEO伊隆马斯克在Twitter中表示，特斯拉正在通过软件的更新提升动力水平，Model S的峰值输出功率将增加50马力，将在加速性上超过保时捷Taycan Turbo S，看来马斯克要和保时捷死磕到底了！其实两个车都已经足够块了，相信加速性的细微差距不会对购买产生决定性作用，两台车从价位，品牌定位，驾驶风格，整体设计上都是面对不同的人群的，其实并非真正的竞争对手。
作为新能源汽车的领军人物，特斯拉和比亚迪哪个更适合大众？
新能源汽车的领军品牌，比亚迪与特斯拉并不会产生竞争关系新能源汽车的关键联想词特斯拉
