双方收费过高，长期存在不满，经常被司机投诉。一般周边郊县或者二三线小城市都有很多免费的顺风车，所以需要花一点时间等待，等收到一个就有油钱了。一二三线城市都有滴滴司机。美团日活跃用户2.5亿，等于滴滴出行。要说赋予存在价值，我觉得有几点。
相比滴滴，美团打车在使用场景上有哪些优势？
首先，相对于滴滴的单一品类，打车业务是可以和美团的餐饮团购外卖电影等业务无缝衔接的。在谈到美团打车的应用场景，无锡鼎轩科技总经理张帅说从杭州到无锡鼋头渚景区旅游，高铁到了无锡站，就可以用美团的打车券直接到鼋头渚景区欣赏樱花飞舞。然后去南长街大运河边，用美团券吃小笼包。可见，美团打车不是王兴一时冲动，而是美团现有业务的自然延伸，正如为了解决淘宝的交易信用问题，阿里做了支付宝，为了提升快递服务，又做了菜鸟物流。
其次，相比滴滴，美团掌握更多的本地服务数据，能够在打车的基础上推出个性化的消费场景。华东光电的大数据专家许召辉认为美团日活跃用户有2.5亿，和滴滴出行等量齐观。况且美团点评长期积累了大量的用户行为数据，摸透了用户习惯，可以为用户推荐个性化的出行方案，有点类似于今日头条，智能推荐这是个趋势。在这一点上，新媒体大咖龙共火火说新零售拼的就是应用场景，王兴一直强调的下半场，也是这个意思，靠着美团打车连接起来的一体化服务，美团的用户粘性会显著增强，这点，是滴滴比不了的。
最后，在滴滴统一江湖的时候，美团打车注入竞争，可以优化出行服务，乘客司机都受益。腾讯大浙网的余晓辉认为虽然滴滴占据了90%的市场份额，但是大家对打车应用不会有情感，所以美团在依赖大量用户基础的情况下，不会像之前那样靠疯狂补贴抢用户了，而是靠好的服务抢口碑。在智慧乐投工作的房立，经常打滴滴去跑业务，据他反映滴滴对两方收费，抽成过高，早就有了不满情绪，这点经常有司机吐槽。
滴滴打车出现这么多年，发生过一些问题，滴滴打车存在的价值有哪些？
我来回答！滴滴打车作为移动互联网的典型产品，曾给我们生活带来过很多便利，特别是在移动出行领域，其的模式更是别具一格，打破了传统出租车长期的垄断，更为乘客提供了更多的美好出行场景。但近几个月以来，由于其运作模式和安全理念存在漏洞，一直处于国内舆论的中心点，各种声讨笔伐陆续不绝，也一度被冠以少女收割机滴血公司全国最大等贬义称号。
不但阻碍了它的上市，更是使其用户流失巨大。要说它给存在的价值，我认为有几点:1.打破传统出租车长期垄断出行市场的实质，间接的改变了出行市场的结构，大家出行对交通工具的选择多了。2.出行成本降低了，得到的服务质量高了，用最少的钱，选择最美好的出行场景。3.便捷性更加人性化，提高了出行的质量，提前叫车，下楼的时间司机刚好也到，减少了在路边等车的时间。
有哪些网约车平台值得推荐？
作为一个5.6年约车的司机的经验来回答你这个问题。我对我知道的平台给你做个参考我做过的平台滴滴首汽顺风车花猪，关注过的平台有携华携程携程机场单要交费3000-5000必须双证等等。这些平台相对一线城市或者新一线城市都有比较多的单量。都有一批固定的客户，不会说哪一家独大了。首先说滴滴作为最早起步至今的网约车老大哥，单量和市场占有率可以说是他说第二就找不到第一的纯在。
但是不值得推荐。为什么？因为他有很多顾客。但是同样的司机也最多。一二三线城市都有滴滴司机。还有滴滴的接单系统，根据高点优先派单。低分的比较少。高峰的时候看不出来。到了旺季就没那么拥挤了，低分司机也很少能拿到罚单。所以低档的为了更快拿到更多的订单，不得不空到人多的地方，增加了油气成本和时间成本。
