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美国宝马3系二手车价格,BMW3系和Nissan350Z二手车哪个性价比更高些在美国

来源:整理 时间:2022-07-18 01:58:34 编辑:汽车经验 手机版

1,2011年宝马3系二手车价格为什么只买7万块

7万块钱可不少了,年限长了,公里数多了,车就不值钱了,这是很正常的。能卖到7万 说明这车况还行,车况差的卖不到7

2011年宝马3系二手车价格为什么只买7万块

2,BMW3系和Nissan350Z二手车哪个性价比更高些在美国

提问人的追问 2010-01-01 19:07 我不改装!是拉风 代步,泡妞!350和370的发动机一样吗?回答人的补充 2010-01-02 09:05 不改装,你要是想拉风,泡妞,我觉得BMW的M3好点,但是两车的价格差距很大350的价格在50W左右,而M3是130W左右。还有普通的BMW3实话不如350。所以性价比上可能350会有更多优势,价格低,性能好。350和370发动机其实差不多,只是370的发动机排量比350的高点,耗油也会多,价格也变高了,我个人觉得不如350提问人的追问 2010-01-02 09:14 M3太贵!我现在BMW我一直在考虑335i和328i两款,而且我买单开门,350我也很喜欢!但是我在国外读书,所以我要在国外买!370二手的价位比较高,而且选择面不广,外形我也不是很喜欢!335 328 和350 我准备在这里跳一款!我同学还向介绍本田的S2000! 回答人的补充 2010-01-02

BMW3系和Nissan350Z二手车哪个性价比更高些在美国

3,15年的宝马三系二手车19万左右新的上路也就25万左右为何二手还有勇气卖这么

很高兴一起探讨,对于新款宝马3系来说,老款底盘代号F35车型来说,操控、底盘这两点比新款要好很多,人车沟通感更强。所以导致了二手车市场有一定的保值率。17款、18款价格上同配置差价在3万左右。二手车一定要看车况,都是一车一价。但是建议你还是选择18款或19款,毕竟这一代车型中最末款。所以各方面技术都已经很成熟。对于你这个价格问题有笼统,所以我在这里也只能给你大楷的报考参考,短轴款320i价格20万左右,长轴款320Li价格24万左右。短轴款330i价格28万左右,长轴款330Li根据配置不同27-32万左右。最后二手车一定要试驾,最好开到4S店验车。或者找个专业的朋友帮忙验车。以上分析希望对你有用。@今日头条 @悟空问答 @车老师小乔
很高兴一起探讨,对于新款宝马3系来说,老款底盘代号F35车型来说,操控、底盘这两点比新款要好很多,人车沟通感更强。所以导致了二手车市场有一定的保值率。17款、18款价格上同配置差价在3万左右。二手车一定要看车况,都是一车一价。但是建议你还是选择18款或19款,毕竟这一代车型中最末款。所以各方面技术都已经很成熟。对于你这个价格问题有笼统,所以我在这里也只能给你大楷的报考参考,短轴款320i价格20万左右,长轴款320Li价格24万左右。短轴款330i价格28万左右,长轴款330Li根据配置不同27-32万左右。最后二手车一定要试驾,最好开到4S店验车。或者找个专业的朋友帮忙验车。以上分析希望对你有用。@今日头条 @悟空问答 @车老师小乔我代表广大车商告诉你那里来的勇气。如果现在卖车的人是你,你会咋说。模拟一下卖车场景我这个宝马320新车裸车29万多,加上购置税3万,加上保险1万多。新车落地33万。开了三年,你们卖车的给我出个19万。我又没磕碰,又没出过事故,我有病吧这个价格卖你们。走走走,黑心的二手车老板。然后转换回来到你,模拟场景新车才了25万,你们二手车(内心充满悲情,觉得买二手车已经很委屈自己了)竟然敢卖19,那个给你们的勇气。走走走,黑商,想钱想疯了。你这样的顾客我一天10波客户遇到9个。觉得二手的就应该对半打折。我告诉各位一个我总结出来的不太好听的说法。买BBA的人不是这样的,上来就说油耗高,说亏的太少的都是不够档次的人说的话。因为实力有限,想要越级买高过本身档次的人才会这样。市场有价格,大家都卖的价格,就是卖家和买家都能接受的价格。多说无益,题主,你只适合买B级车新车,你的思想境界不够BBA
很高兴一起探讨,对于新款宝马3系来说,老款底盘代号F35车型来说,操控、底盘这两点比新款要好很多,人车沟通感更强。所以导致了二手车市场有一定的保值率。17款、18款价格上同配置差价在3万左右。二手车一定要看车况,都是一车一价。但是建议你还是选择18款或19款,毕竟这一代车型中最末款。所以各方面技术都已经很成熟。对于你这个价格问题有笼统,所以我在这里也只能给你大楷的报考参考,短轴款320i价格20万左右,长轴款320Li价格24万左右。短轴款330i价格28万左右,长轴款330Li根据配置不同27-32万左右。最后二手车一定要试驾,最好开到4S店验车。或者找个专业的朋友帮忙验车。以上分析希望对你有用。@今日头条 @悟空问答 @车老师小乔我代表广大车商告诉你那里来的勇气。如果现在卖车的人是你,你会咋说。模拟一下卖车场景我这个宝马320新车裸车29万多,加上购置税3万,加上保险1万多。新车落地33万。开了三年,你们卖车的给我出个19万。我又没磕碰,又没出过事故,我有病吧这个价格卖你们。走走走,黑心的二手车老板。然后转换回来到你,模拟场景新车才了25万,你们二手车(内心充满悲情,觉得买二手车已经很委屈自己了)竟然敢卖19,那个给你们的勇气。走走走,黑商,想钱想疯了。你这样的顾客我一天10波客户遇到9个。觉得二手的就应该对半打折。我告诉各位一个我总结出来的不太好听的说法。买BBA的人不是这样的,上来就说油耗高,说亏的太少的都是不够档次的人说的话。因为实力有限,想要越级买高过本身档次的人才会这样。市场有价格,大家都卖的价格,就是卖家和买家都能接受的价格。多说无益,题主,你只适合买B级车新车,你的思想境界不够BBA谢邀!这里是“寰泰SHUO事”,我将竭诚为您服务。价格合适。11款320豪华版在二手车市场没有低于12万的。不到7年时间,如果公里数在7万左右,你就赚大发了。新车全款需要43万左右,11万拿下很值。7万公里的车子,按理说是处于车子状态比较稳定的阶段,也就是最好开的的阶段。但是,这个阶段需要更换保养的的东西也比较多,轮胎是肯定需要更换的,价格不菲,你还需要准备一些钱做必要保养吆。
很高兴一起探讨,对于新款宝马3系来说,老款底盘代号F35车型来说,操控、底盘这两点比新款要好很多,人车沟通感更强。所以导致了二手车市场有一定的保值率。17款、18款价格上同配置差价在3万左右。二手车一定要看车况,都是一车一价。但是建议你还是选择18款或19款,毕竟这一代车型中最末款。所以各方面技术都已经很成熟。对于你这个价格问题有笼统,所以我在这里也只能给你大楷的报考参考,短轴款320i价格20万左右,长轴款320Li价格24万左右。短轴款330i价格28万左右,长轴款330Li根据配置不同27-32万左右。最后二手车一定要试驾,最好开到4S店验车。或者找个专业的朋友帮忙验车。以上分析希望对你有用。@今日头条 @悟空问答 @车老师小乔
很高兴一起探讨,对于新款宝马3系来说,老款底盘代号F35车型来说,操控、底盘这两点比新款要好很多,人车沟通感更强。所以导致了二手车市场有一定的保值率。17款、18款价格上同配置差价在3万左右。二手车一定要看车况,都是一车一价。但是建议你还是选择18款或19款,毕竟这一代车型中最末款。所以各方面技术都已经很成熟。对于你这个价格问题有笼统,所以我在这里也只能给你大楷的报考参考,短轴款320i价格20万左右,长轴款320Li价格24万左右。短轴款330i价格28万左右,长轴款330Li根据配置不同27-32万左右。最后二手车一定要试驾,最好开到4S店验车。或者找个专业的朋友帮忙验车。以上分析希望对你有用。@今日头条 @悟空问答 @车老师小乔我代表广大车商告诉你那里来的勇气。如果现在卖车的人是你,你会咋说。模拟一下卖车场景我这个宝马320新车裸车29万多,加上购置税3万,加上保险1万多。新车落地33万。开了三年,你们卖车的给我出个19万。我又没磕碰,又没出过事故,我有病吧这个价格卖你们。走走走,黑心的二手车老板。然后转换回来到你,模拟场景新车才了25万,你们二手车(内心充满悲情,觉得买二手车已经很委屈自己了)竟然敢卖19,那个给你们的勇气。走走走,黑商,想钱想疯了。你这样的顾客我一天10波客户遇到9个。觉得二手的就应该对半打折。我告诉各位一个我总结出来的不太好听的说法。买BBA的人不是这样的,上来就说油耗高,说亏的太少的都是不够档次的人说的话。因为实力有限,想要越级买高过本身档次的人才会这样。市场有价格,大家都卖的价格,就是卖家和买家都能接受的价格。多说无益,题主,你只适合买B级车新车,你的思想境界不够BBA

15年的宝马三系二手车19万左右新的上路也就25万左右为何二手还有勇气卖这么贵

4,宝马3系二手车价格多少

目前市面上正常流通的二手宝马主要以E90、F30和G20为主,年限为2005年至今,其中E90的操控感是非常好的,F30到G20则越来越舒适。E90主要包含了2005款到2012款,F30则包含了2013款到2019款,G30则是最新的2020款。E90的铁粉比较多,加上二手车价格也最低,性价比还是不错的。目前早期款的E90不过几万块钱,买来可能还要花一两万整备,需要耐心的淘到车况比较好的才有购买的价值。后期款的E90价格顶天也不过十万出头,如果能接受它略显过时的内饰,还是很香的,推荐12款的3x系。扩展资料:购买二手车需要注意以下事项:1、看里程表的公里数当一辆二手车摆在面前时,第一步骤就是看一看车辆的里程表,公里数可以得到很多有价值的信息。公里数少的车辆一般会比公里数多的车型价格高出不少,正常用车频率下,一年行驶2万公里以内算是能接受,而用车频率高的车辆一年跑个5万公里也不足为奇,里程表公里数较多车辆肯定会用得更勤快一些,老化周期也会相应提前,不少零部件及油液都到了需要替换的时候,就看你想不想当接盘侠了。2、看漆面及外观不经常注意漆面养护的车辆,会导致漆面沾满树胶、柏油、铁粉,失去原有漆面的色泽与亮度,所以一言以蔽之就是:没卖相。3、看发动机舱与底盘发动机舱是车辆的心脏部位,首先关注的是机舱的螺丝有无松卸痕迹,还有排除框架有无结构性损伤,其次,关注发动机有无明显的油渍,启动车辆后发动机是否正常运转及换挡是否平顺。
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