360车载全景摄像头，车载360度全景摄像头有什么功能

1，车载360度全景摄像头有什么功能

当然有区别了摄像头是倒车用的，行车记录仪是记录肇事用的

全景是指左右后视镜、车头、车尾各有一个摄像头，这叫全景

车载360度全景摄像头有什么功能

2，360度全景倒车影像的摄像头都在哪呢

前车牌和后车牌上方，左右后视镜下方

所谓的全景摄像头就是指总共4个摄像头前面一个侧面两个后面一个。【汽车有问题，问汽车大师。4s店专业技师，10分钟解决。】

360度全景倒车影像的摄像头都在哪呢

3，360度车载全景摄像头到底有没有用

其实根本没有什么360度的摄像头，有的厂家所谓的全景就是在车的前，后，左，右各装上一个车载摄像头就叫全景摄像头

一般不会，保安一般都懒得时时刻刻盯着视频的，他们也累，最多出事后查录像，一般用玩手机，他们不会注意到，而且如果你们的视频监控不是高清的话，根本看不清的。

360度车载全景摄像头到底有没有用

4，汽车360全景摄像头到底怎么样

汽车360全景摄像头肯定是不错的但是对老手来讲没任何意义而且还是摆设只对新手有用但是新手用他后技术长得就慢了总依赖这个摄像头我感觉不是很好

全景摄像头虽然挺好的，但是360全景是通过小车前后左右 4个摄像头拍摄出来的图像，程序进行合成，有裁剪，虚拟等过程，最后成像1.变形2.虚假（这个很关键，因为缺少右前右后这两个摄像头，；两侧前轮位置的实时情况无法获取，所以系统自动填充，误认为无障碍物，严重影响了司机的判断性），所以如果有需要全方位的盲区可视系统，建议安装6个摄像头的，这样即真实，又直观，关键价格也不贵。

5，什么是360全景行车记录仪

1、可24小时全天记录停车后的情况：有内置电池的行车记录仪虽然也有带停车记录功能，但是时间都不会太长，根据电池电量的大小决定录像时长，最多也就能录1-2小时左右。而驹安保全景记录仪直接接汽车电瓶供电保持停车熄火后持续工作。 2、多视角：行车记录仪是安装在前风挡上的，普遍只有一个摄像头，部分记录仪也有前后摄像头的；而驹安保全景行车记录仪有四个摄像头，分别可以记录车辆前后左右四个方向的情况，4路显示无缝拼接。 3、既是全景驾驶辅助系统，又是4路行车记录仪系统，整合资源，最大限度帮客户节约资金，降低成本。相比音频倒车雷达，更加直观安全。全景鸟瞰车周：具有三路触发信号，倒车、左转、右转信号线,强制启动,响应相应画面，将行车、泊车、倒车安全提至最高级别。

360°全景行车记录仪是指通过安装在车身前后左右的4个超广角摄像头（360度全景），同时采集车辆四周影像，经过图像处理单元矫正和拼接后，形成一幅车辆四周的3D全景图，实时传送到中控台的显示设备上。再看看别人怎么说的。

6，什么是360度全景倒车影像

360度全景倒车影像，是一套通过车载显示屏幕观看汽车四周360度全景融合，超宽视角，无缝拼接的适时图像信息(鸟瞰图像)，了解车辆周边视线盲区，帮助汽车驾驶员更为直观、更为安全地停泊车辆的泊车辅助系统，又叫全景泊车影像系统或全景停车影像系统(有别于目前市面上把汽车四周画面在显示屏幕上进行分割显示的"全景"系统)。有的地方也称全车可视系统、全景可视系统、全景泊车系统、360度全车可视系统，它是后视倒车影像系统的升级换代产品，是最新的真正意义上的"全景倒车影像系统"。

360全景倒车影像，就是摄像头环绕整辆车的四周，前后左右全景可视倒车影像，在车的屏幕上会显示出你整辆车的情景。【汽车问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

360度全景倒车影像，是一套通过车载显示屏幕观看汽车四周360度全景融合，超宽视角，无缝拼接的适时图像信息（鸟瞰图像），了解车辆周边视线盲区，帮助汽车驾驶员更为直观、更为安全地停泊车辆的泊车辅助系统，又叫全景泊车影像系统或全景停车影像系统（有别于目前市面上把汽车四周画面在显示屏幕上进行分割显示的“全景”系统）。

您好，全景就是无死角，广角的，这种比较好，希望我的回答能帮助到您，祝您用车愉快！【汽车问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

7，汽车安装360度全景摄像头有什么用吗

汽车安装360度全景摄像头作用有以下5点： 1. 全景摄像头是一项汽车安全配置，与普通倒车影像系统相比，其核心在于在车头，车侧增加了多个摄像头，通过车载显示屏幕可观看汽车四周360度全景融合，超宽视角，无缝拼接的适时图像信息(鸟瞰图像)，了解车辆周边视线盲区，帮助汽车驾驶员更为直观，更为安全地停泊车辆。 2. 摄像头的工作原理：景物通过镜头生成的光学图像投射到图像传感器表面上，然后转为电信号，经过模数转换装置转换后变为数字图像信号，再送到数字信号处理芯片中加工处理，之后通过USB接口回传给图像处理单元。 3. 在图像处理单元中，电脑将对它们进行变形，拼接处理，从而形成一张从车顶鸟瞰的俯视图。这样独特的视角可以很好地帮助缺乏“车感”的驾驶员去理解自己的走向和位置。 4. 全景摄像头也不一定是360度全部摄像的，只是比一般摄像头的摄像角度宽广，比如普通摄像头的摄像广角是120度，全景的也就是160度-180度之间，比普通的摄像头看得更广。 5. 作为驾驶员，可以通过车辆的内置中控大屏，看到从车顶鸟瞰的俯视角度的影像，从而更从容地进行停车，移动等操作，对于相对笨重宽大的SUV来说，尤其有用。

360全景影像可以无死角观察车辆周围，让倒车更简单，不用担心刮蹭车辆

你好朋友，这个东西当然有用啦，安装上这个东西后，车身的四周看的一清二楚。你说看车的本身是周是没有时间的，有什么障碍物，都可以看到的。这样不容易出现，是不容易出现什么划痕？不容易，碰到车。希望我的回答能够帮助到你如果你还有什么疑问，随时可以联系我。BBA奔驰宝马奥迪维修祝您生活幸福，万事如意，财源滚滚！

倒车和防止碰磁还有处理交通事故用

你好，有，整车都能记录了

8，八代凯美瑞360全景不关用用用怎么办

你好， 1、选择大品牌，这样售后服务好，全国的安装点也多，有什么问题可以就近找安装点解决 2、全景倒车影像的清晰度要高。这样在倒车时，通过车载DVD屏幕看到车后的图像才清楚。 3、功能要全面。最好是倒车全景、倒车轨迹和行车记录功能都有，...

这套系统可以把车辆四周的影像显示在主控台的dvd导航一体机的屏幕上，在行车中转向并线和倒车甚是实用。感觉对自己很有用，便想把我的思域到汽车城也加装一套。朋友让我打消这个念头，说是高科技的玩艺儿,只有一汽丰田普拉多、进口大众途锐、英菲尼迪ex35、宝马7系等高端车型才有这类装备，他选择带这个系统的高配车型贵了2w块。我很信任国人的智慧，在x度和x宝上搜索了一下，我的想法没错，9月份时，市场上己经出现了这类商品，分两种：一种是不带影像记录功能的，另一种带有记录功能，可以回放行车影像，后者的行驶记录回放功能要超越那些车型原配的了。我决定入手带带记录功能的产品，价格都不贵。我在x度里搜到有两个品牌在生产这种产品，我电话过去，一个品牌的客服很冷淡，说他们的产品只供4s店，不给个人供货，且北京也没有代理商做这个；另一家倒是很热情，支付宝打款后很快发过来一个，这里介绍一下我从收货到安装到使用体验的过程。收到货看到的第一眼，产品的包装盒，蓝色主调,还算大气，包装上有简单的功能介绍。为避免广告的嫌疑，对品牌作了马赛克处理，不是大品牌，创意往往源自小品牌，我没有追大牌的嗜好。居然还带防伪码，这种防伪码的生产成本应该只是几分钱一个，不知道市场上有没有仿的，不过生产商很用心了。除了连接线部分之外的全家福的照片，一张8g卡，四个摄像头，图中最左侧的摄像头是装在车的前面的，左二和左三是装在两侧的，最右边的摄像头是装在车尾的，外加一个遥控器，一个主机，一个打孔用的钻头，还有一个8g的内存卡。带有6根线，一根连接车辆的acc电源，一个是连接dvd导航一体机的视频线，另外4根是分别连接4个摄像头。连接左右两侧和后面摄像头的三根线的一端多了触发线，线的一端多出来的部分就是，很好识别，触发线要分别搭在左转向灯、右转向灯和倒车灯的正极上。这样主机识别转向或倒车的指令以便切换不同的画面。主机的外壳是金属的，做工还不做，有点镜面的感觉，带有两个散热孔。背面也有一个散热孔，其实背面与正面是相对的，没办法绝对区分。外壳采用金属材质，加上多达3个散热孔，我猜测发热应该不会很小，同时也说明了内核的处理速度不会太低。这是侧面，一个遥控器红外信号接收的窗口，五个功能键，一个reset复位孔和一个sd卡的插槽。我的好奇心很强，上手的东西习惯先拆开研究一番，其实什么都看不懂，这是拆开后第一眼看到的状况。这是另一面，仅管还是看不懂，但是我注意到一个细节：所有的集成模块芯片上都被黑胶封死了，应该也是为了不想让别人知道型号以保护知识产权，延长仿品上市的时间，法律保护不了的，只能靠自己了。再拍个侧面的，算是与我的手指比例大小的对比吧。整体来说，主板的做工算是精致的，没有采用廉价“烟囱”元件。配的说明书，保修卡，合格证。配的可以固定在方向盘上的遥控器，送的是8g tf卡另加一个sd卡套，最右侧的是送的钻头，这种设计的钻头能有效防止把孔打偏。装在汽车侧面摄像头的特写。摄像头能设计的更小一点就完美了。两侧摄像头安装过之后可以转动，像人的眼睛，能根据自己的需要设计需要拍摄的方向。思域车型专用的后视摄头，能直接卡在牌照的上面。前摄像头，蝴蝶造型，很小巧，能方便地固定在车标或进气格里，可以转动。再来一张前摄像头的侧视图。顺便说一下，所有的摄像头都是防水设计的，是我要拆解时发现的。送的安装两侧摄像头在后视镜下面，打孔用的钻头的特写。需要在后视镜下面打个孔，不是所有人都能接受的，因此想装这套系统的人要仔细考虑一下子。可以固定在方向盘上遥控器，其实，主机足够智能，遥控器基本用不到。紫色部分是红外线发射窗，有两个红外灯，估计功率很强。主机里出来的6根连接线插头，要别连接前、后、左、右四个摄像头，和acc电源、dvd导航一体机。 6个插头的侧视图，接口有点特殊，我以前没见到过，除了acc电源的接口。我的车标配的没有dvd导航一体机，也就没有屏，为了安装这个系统，我连一体机也一起安装。这是待改装前在手术台上的样子。标准的思域控制面板，要把这块加装一个dvd导航一体机。别了，兄弟。其实我对思域标配的蝶机的音质还是很满意的。开始拆了。干活的这位兄弟很认真。别了拔掉了。没了，一般空空的这是在安装gps导航的天线。在把原车面板上的部分配件拆下，有一些还要装的一体机上，出风口和部分按键。这个兄弟在操作安装侧面的摄像头，首先要拆下门的内饰，看上去很暴力，但实际用的都是塑料工具，不会伤到车的内饰。己经把窗的升降按钮拆掉了。终于拆开了，感觉里面塞得是堆破料，不是很顺眼，其它品牌的车应该也是这个样子吧，不知道能不能说是“败絮其中”，隔音作用的吧，我的要求不高。开始在灯的下部打孔了，这一点有点破坏力了，其实我的车把孔打错了，正确的应该是孔的方向向正，打在倒车镜下面。深入了。在布里面的连接线。在安装摄像头了。这是左侧摄像头安装完成后的样子。这是右侧摄像头安装完成后的样子。看上去还算协调，摄像头如果是银色的就好了，如果装在后视镜的下面就没这么显眼了。要安装前面的摄像头，思域车能装在车标里，这个位置打孔没什么问题，也看不出来。在布置前摄像头的走线在固定前面的摄像头。在布前摄像头的走线。小伙子很细致和用心，赞一个。前摄像头安装后的样子，特写一张，好像是专为本田的车标设计的。这个小伙子在安装车后面的摄像头，布线ing 还是布线ing 正在把后面的摄像头卡在车牌照的上方。卡上了。理一下线装好之后。四个摄头全装好了，连接线引到前面，要连接主机、acc电源、dvd导航一体机和转向倒车信号线了。线一堆啊，还好，出厂家每根线上都贴有标签注明了。我要求把主机放在副驾驶前面的储物格里，与说明书上有点不一样，放的位置没有强制的规定，自己喜欢就可以了。安装完毕，打开车的电源，点火，启动中，屏上显示“未连接设备”，正常的，是系统正在启动中。很兴奋，开到路上，向前正常行驶中显示的是前后左右四个画面，这里可以设置一下让自动切换到用导航定位、听音乐或看电影的画面。打左向灯时，自动切出这个画面，无论屏之前在显示导航还是视频都会自动停止，显示左、前和后面三个摄像头的画面。同左转向一样，打右向灯时，自动切出显示右、前和后面三个摄像头的画面。这种显示在车辆行车中变换车道时很实用，这是我要安装此款产品需要的功能之一。倒车的画面，带有标尺，与普通的摄像头相比，多出了车辆四周全景的画面，不过画面的变形严重，精度不够，还有待进一步改进。我做了一个测试，这是需要倒车时在左后视镜观察到的后方状况。这是右后视镜观察到的后方状况。最后，因为图片太多不易上传，如果有什么不明可以参考广州山行电子的官网。