一．本田crv质量怎么样
1．CRV的优势：品牌和口碑非常的强势，每年销量超过10万台的年销量外形时尚流行，轿车化设计。空间大，视野好。
2．一贯的精细作风和人性化设计，整体感觉更显温馨 ，CR-V则代表了城市SUV的典型特点，这便是优秀的外观设计和不亚于轿车的操控感受，而且相比轿车拥有更大的空间和更好的坏路适应能力。
3．CRV的劣势：四驱功能的技术落后底盘低，操控性和通过性差变速箱技术落后轿车底盘，越野性能差两连杆悬挂系统容易造成尾部下沉，稳定性较差。
二．本田cr-v的车性能怎么样？
1．这个车非常差劲，技术非常落后，唯一优点是空间大，但是这个是以牺牲安全性为带价的。表面的功率不低，但是要6300转才能达到，非常危险，而且发动机磨损比较大，性价比太低，只有顶配才有ESP，而途观全系列都有ESP，轮子都是H级别的轮胎，蓄电池居然是45安时的差劲湿电池，人家欧美在中国的合资车的A0级别都是60安时的干电池，一旦电池没有电，干电池直接可以充电，而湿电池要拆开，把电池水倒掉换电池水才能充电，车后没有防撞钢梁，侧面碰撞非常危险，电视画面已经显示侧面碰撞的时候，在后面要放一条大木棍撑着，因为日本人为了追求空间放弃安全性，造成车重心偏高，所以侧面碰撞危险大，全车还是点焊，而欧美车连AO级别的车都是一体成型的，车顶等关键部位都是激光无缝焊接，达到分子级链接，非常牢固，不容易生锈，点焊非常不牢固，因为他是每隔10里面才有一个焊点，焊点的位置是最脆弱和最容易生锈的。
2．发动机又落后，传动也落后，还是5AT，人家途观还是6AT，动力更加没法跟途观比，人家途观是8T和0T，还比他省油，全系列都有EDS差速制动，ESP电子车身稳定系统，电子自动驻车制动系统，4个气囊（顶配6个），CRV除顶配6个，其他只有2个，09年本田全球利润23亿美元，其中在中国大陆产生21亿美元，本田雅阁4在美国才卖14万多人民币，质量比中国好多了，而在中国居然卖20多万，太黑。
三．本田CRV的真实车况怎么样？
1．购车历程。家里有一辆现代伊兰特，陪了我8年，开的也很好。去年就想换一辆SUV，备选的车辆有CRV，冠道，途观L，奇骏，汉兰达，领克01。
2．汉兰达综合考虑7座的使用率不高；领克01喜欢，在空间上显局促，但我相信吉利的水准和品质，如不是空间，我一定选；剩下来途观L和奇骏，带电动座椅的价格较高，奇骏2驱的没有，我和老婆要换着开，电动座椅是刚需，受够了手动座椅的苦；再有就是冠道，真心不错，忍痛割爱的理由也很简单，空间上CRV已经够用，还有就是平时停车或在城市道路行驶信心不足（每个人水平不同，勿喷，我真心喜欢冠道）。
3．最终敲定CRV，风尚版配置较为齐全，在风尚版和混动中间犹豫了一下，最终还是风尚版。颜色没考虑，就是白色。
4．装修S店送的送贴膜，行李架，踏板，脚垫，行车记录仪。自己买的门槛条，后备箱防护条，钢化膜，钥匙扣，后备箱垫子，防撞贴等空间感受CRV风尚版满足我对车辆的绝大部分要求，首先是空间，无论是头部还是腿部，都没有问题，之前伊兰特就因为家里两个8米以上的显得局促，后备箱够平整够大，其他储物空间也人性化。
5．唯一有些遗憾的是没有专门放行车证驾驶证的专门地方，也没有插加油卡和速卡的地方，这个是因为伊兰特有，我习惯。
6．驾驶感受方向精准，必须赞，起步不算快，但是我本来也没有激烈驾驶的习惯，油门踏板很舒服。刹车反馈很好，没有什么虚位。
7．发动机启停很好用，就是有时候刚停绿灯又亮了。。。然后动方向盘也会重新启动。如果是开了空调，好像还会强制启动，给空调提高支撑，不知大家有没有这种情况。
8．车比伊兰特宽，所以在窄路转向没有信心，适应一阶段。提车时表显99公里，油耗8。。。。。。现在行驶180公里，油耗等过一阶段再看看。
9．其他感受黑色真皮座椅带电动调节和腰托，是我最喜欢的配置之一，软硬适中，支撑较好，没有像冠道那么软。9个音箱从音质到造型都非常好，连接手机后听音乐非常方便。
10．中控屏大小适中，虽然只有7寸，也是够用的，贴的蓝膜觉得不好看，不如原来黑色，建议大家不买蓝色膜。高德地图的导航正常，就是我不用导航的时候听音乐，它还在提示，怎么关？
11．请指教！后排的2个USB电源完美。好多功能还没研究，钥匙遥控上那个远程启动是摆设吗，按了几次没管，也没用，慢慢研究。
12．最遗憾的事遥控钥匙不可以关窗，要更高的配置。能加装吗？还是我不会用？最后再来个认证神器。以上就是本田2017款CRV车主的全部口碑了，如果你有什么想要说的，欢迎在下方评论区留言讨论。
四．大家觉得... 本田 CRV车怎么样...
1．个人认为，CRV最大的优势就是符合大部分的审美观点，就像凯美瑞，性能实在一般但是真的太好卖了。不过CRV性能我觉得还是比凯美瑞好，加速啊什么的都不错。
