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沈阳市二手普拉多，丰田威驰 安装导航倒影全车贴膜更换铝轮包真皮的价格

来源：整理 时间：2022-07-20 17:26:48 编辑：汽车经验 手机版

1，丰田威驰 安装导航倒影全车贴膜更换铝轮包真皮的价格

如果是手工费，那包皮贵点，导航200就办了，3000左右吧纯手工费

丰田威驰 安装导航倒影全车贴膜更换铝轮包真皮的价格

2，13款中东普拉多二手现在值多少钱

13款中东普拉多二手车如果是2.7排量车型，车子没有明显事故，水泡，火烧，车子手续方面齐全一般大体能够值二十八到三十万左右。

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3，沈阳市2014款二手普拉多多少钱

本田-锋范2014款风尚1.5L二手车的价格应该是新车9折左右的价格的.

沈阳市2014款二手普拉多多少钱

4，二手霸道价格怎么那么高

说到霸道（即普拉多），越野圈一直流传一句话，“有钱了，买普拉多，让它陪你风花雪月；没钱了，卖普拉多，它还能帮你东山再起”，可见其保值率之高。在四十多万的大型SUV里，霸道的保值率一直高居榜首位置，到底有多高呢？4年保值率72%，5年保值率66%，在目前的越野圈可谓是神级存在。汽车销量是决定保值率的一大原因，就拿17款普拉多而言，月均销量曾一度高达5千余辆，对于这个价位的汽车来说已经非常不错了，市场上较大的保有量也就直接影响了二手车时常的保值率。其次是普拉多的设计，作为一款硬派越野车，普拉多不仅外观霸气，霸道的名字还赋予了一份特殊的象征，一般人可是驾驭不了的。所以很多政府机关的领导都喜欢这款车，久而久之，普拉多成为了车主的地位象征。普拉多还有易维修的特点，因为合资品牌的日系车，本身就在配件运用上占优势，例如维修点多，维修工时短，保养费用低等特点，即使在偏远地区，也较容易在维修部找到相应的配件进行更换。最后，丰田的品牌效应也不是盖的，普拉多凭借自身过硬的实力打造良好的口碑和市场，确实是一辆好车。当然，加价提车这种方式，也成了丰田炒车的惯用伎俩，盲目推崇的人多了，保值率怎么可能不高呢？
说到霸道（即普拉多），越野圈一直流传一句话，“有钱了，买普拉多，让它陪你风花雪月；没钱了，卖普拉多，它还能帮你东山再起”，可见其保值率之高。在四十多万的大型SUV里，霸道的保值率一直高居榜首位置，到底有多高呢？4年保值率72%，5年保值率66%，在目前的越野圈可谓是神级存在。汽车销量是决定保值率的一大原因，就拿17款普拉多而言，月均销量曾一度高达5千余辆，对于这个价位的汽车来说已经非常不错了，市场上较大的保有量也就直接影响了二手车时常的保值率。其次是普拉多的设计，作为一款硬派越野车，普拉多不仅外观霸气，霸道的名字还赋予了一份特殊的象征，一般人可是驾驭不了的。所以很多政府机关的领导都喜欢这款车，久而久之，普拉多成为了车主的地位象征。普拉多还有易维修的特点，因为合资品牌的日系车，本身就在配件运用上占优势，例如维修点多，维修工时短，保养费用低等特点，即使在偏远地区，也较容易在维修部找到相应的配件进行更换。最后，丰田的品牌效应也不是盖的，普拉多凭借自身过硬的实力打造良好的口碑和市场，确实是一辆好车。当然，加价提车这种方式，也成了丰田炒车的惯用伎俩，盲目推崇的人多了，保值率怎么可能不高呢？中国人什么都炒，一辆二手车几十年前技术，价格炒这么高，泡沫会破的
说到霸道（即普拉多），越野圈一直流传一句话，“有钱了，买普拉多，让它陪你风花雪月；没钱了，卖普拉多，它还能帮你东山再起”，可见其保值率之高。在四十多万的大型SUV里，霸道的保值率一直高居榜首位置，到底有多高呢？4年保值率72%，5年保值率66%，在目前的越野圈可谓是神级存在。汽车销量是决定保值率的一大原因，就拿17款普拉多而言，月均销量曾一度高达5千余辆，对于这个价位的汽车来说已经非常不错了，市场上较大的保有量也就直接影响了二手车时常的保值率。其次是普拉多的设计，作为一款硬派越野车，普拉多不仅外观霸气，霸道的名字还赋予了一份特殊的象征，一般人可是驾驭不了的。所以很多政府机关的领导都喜欢这款车，久而久之，普拉多成为了车主的地位象征。普拉多还有易维修的特点，因为合资品牌的日系车，本身就在配件运用上占优势，例如维修点多，维修工时短，保养费用低等特点，即使在偏远地区，也较容易在维修部找到相应的配件进行更换。最后，丰田的品牌效应也不是盖的，普拉多凭借自身过硬的实力打造良好的口碑和市场，确实是一辆好车。当然，加价提车这种方式，也成了丰田炒车的惯用伎俩，盲目推崇的人多了，保值率怎么可能不高呢？中国人什么都炒，一辆二手车几十年前技术，价格炒这么高，泡沫会破的题主说的普拉多不仅是新车贵啊，二手车也不便宜，丰田在国内有良好的市场口碑，素有开不坏的丰田之美誉，在二手车市场无论年份都是热销车。目前国内也没有强制报废一说，只要是个人户车况正常，即可上路，随你开多久都可以。目前新车在售的国产普拉多只有3.5一个排量，之前的2.7的排量因为政策原因已经停产，这也导致普拉多的其售价在四十多万，如果购买新车加上购置税保险办下来在50万左右，价格确实不怎么便宜，对于喜欢普拉多的客户但又预算不多的情况来说是个问题。普拉多属于那种新车销量不怎么地但是二手车相当保值的车型，这可能跟开不坏也有关系吧，到目前为止国产的04年05年的普拉多还在路上跑，零几年的路况还是蛮差的，普拉多都能经得住考验足以说明丰田质量的变态，从这方面来说题主不必担心十年的车子还能开多久，只要国家政策不变，你可以开到不能再开为止。从价格上面来讲，10年往后的车型二手的零售价格都在25以上而且年份越近价格越贵，因为10年之后的外观没怎么大改，符合当下潮流，10年之前的款式偏老了一些，不过价格依然坚挺，我朋友收过一台08年的普拉多，这台车车况一般而且过了8次户，但是发动机变速箱还是巅峰状态没有一个漏油意向，而且4.0的排量油耗相当惊喜，当时17万收的车子，这还是收车价别说零售价了，车子保值率也是相当变态。总之如果预算不够推荐入手一台二手的车子，价格保值质量可靠，不用担心能开多久，丰田的品质大可以方向，正常保养开个一百万公里没有任何问题，只要国家政策不变，它可以一直陪你到老。喜欢的可以关注评论哦，可以留言探讨交流。
说到霸道（即普拉多），越野圈一直流传一句话，“有钱了，买普拉多，让它陪你风花雪月；没钱了，卖普拉多，它还能帮你东山再起”，可见其保值率之高。在四十多万的大型SUV里，霸道的保值率一直高居榜首位置，到底有多高呢？4年保值率72%，5年保值率66%，在目前的越野圈可谓是神级存在。汽车销量是决定保值率的一大原因，就拿17款普拉多而言，月均销量曾一度高达5千余辆，对于这个价位的汽车来说已经非常不错了，市场上较大的保有量也就直接影响了二手车时常的保值率。其次是普拉多的设计，作为一款硬派越野车，普拉多不仅外观霸气，霸道的名字还赋予了一份特殊的象征，一般人可是驾驭不了的。所以很多政府机关的领导都喜欢这款车，久而久之，普拉多成为了车主的地位象征。普拉多还有易维修的特点，因为合资品牌的日系车，本身就在配件运用上占优势，例如维修点多，维修工时短，保养费用低等特点，即使在偏远地区，也较容易在维修部找到相应的配件进行更换。最后，丰田的品牌效应也不是盖的，普拉多凭借自身过硬的实力打造良好的口碑和市场，确实是一辆好车。当然，加价提车这种方式，也成了丰田炒车的惯用伎俩，盲目推崇的人多了，保值率怎么可能不高呢？中国人什么都炒，一辆二手车几十年前技术，价格炒这么高，泡沫会破的题主说的普拉多不仅是新车贵啊，二手车也不便宜，丰田在国内有良好的市场口碑，素有开不坏的丰田之美誉，在二手车市场无论年份都是热销车。目前国内也没有强制报废一说，只要是个人户车况正常，即可上路，随你开多久都可以。目前新车在售的国产普拉多只有3.5一个排量，之前的2.7的排量因为政策原因已经停产，这也导致普拉多的其售价在四十多万，如果购买新车加上购置税保险办下来在50万左右，价格确实不怎么便宜，对于喜欢普拉多的客户但又预算不多的情况来说是个问题。普拉多属于那种新车销量不怎么地但是二手车相当保值的车型，这可能跟开不坏也有关系吧，到目前为止国产的04年05年的普拉多还在路上跑，零几年的路况还是蛮差的，普拉多都能经得住考验足以说明丰田质量的变态，从这方面来说题主不必担心十年的车子还能开多久，只要国家政策不变，你可以开到不能再开为止。从价格上面来讲，10年往后的车型二手的零售价格都在25以上而且年份越近价格越贵，因为10年之后的外观没怎么大改，符合当下潮流，10年之前的款式偏老了一些，不过价格依然坚挺，我朋友收过一台08年的普拉多，这台车车况一般而且过了8次户，但是发动机变速箱还是巅峰状态没有一个漏油意向，而且4.0的排量油耗相当惊喜，当时17万收的车子，这还是收车价别说零售价了，车子保值率也是相当变态。总之如果预算不够推荐入手一台二手的车子，价格保值质量可靠，不用担心能开多久，丰田的品质大可以方向，正常保养开个一百万公里没有任何问题，只要国家政策不变，它可以一直陪你到老。喜欢的可以关注评论哦，可以留言探讨交流。你好，很荣幸可以回答你的问题，二手普拉多问题，以我对汽车市场的了解，说说我个人的看法，希望可以帮助到你。普拉多在二手汽车市场还有一个别样的称呼，那就是“二手车理财工具”，因为这款车表态高的保值率，一两年的二手车和新车价格其实差不了多少钱。如果站在保值率的角度去考虑，遇到车况好、价钱合适的二手普拉多入手肯定是没有问题，这款车强大的越野性能想必车友们比我更了解，开上几年然后再出手不会亏太多钱，甚至买的好还能赚钱，相当于这款很好玩的车白玩了好几年，其实是很值得入手的。如果站在性价比的角度去考虑的话，6月23日丰田官方宣布国产普拉多正式下线，马上全国施行国六排放标准，平行进口版本也不能正常上牌，也就是以后国内想玩普拉多只能是买卖二手车，因此普拉多的二手市场行情肯定会因为供需关系的改变而改变，二手车涨价是没跑的。试想花和新车一样的价钱买的还是别人开过的二手车，心里难免会有点不舒服。况且3.5自吸版本的普拉多虽然发动机技术更先进，但是在越野配置方面简配是有目共睹的，全时四驱变为分时四驱，后桥也没有了差速锁，最重要的是售价虚高。建议你可以考虑一下国产哈弗H9，花一半的价钱可以买到中央电子差速锁和前后桥机械式差速锁结构的硬派越野车，还具有越野儒行模式和坦克掉头模式，在越野硬件上并不比普拉多差什么，还满足最严苛的国六B排放标准，全国各地可上牌。希望我的回答可以帮助到你。点个关注是对我最大的支持和鼓励。
题主说的普拉多不仅是新车贵啊，二手车也不便宜，丰田在国内有良好的市场口碑，素有开不坏的丰田之美誉，在二手车市场无论年份都是热销车。目前国内也没有强制报废一说，只要是个人户车况正常，即可上路，随你开多久都可以。目前新车在售的国产普拉多只有3.5一个排量，之前的2.7的排量因为政策原因已经停产，这也导致普拉多的其售价在四十多万，如果购买新车加上购置税保险办下来在50万左右，价格确实不怎么便宜，对于喜欢普拉多的客户但又预算不多的情况来说是个问题。普拉多属于那种新车销量不怎么地但是二手车相当保值的车型，这可能跟开不坏也有关系吧，到目前为止国产的04年05年的普拉多还在路上跑，零几年的路况还是蛮差的，普拉多都能经得住考验足以说明丰田质量的变态，从这方面来说题主不必担心十年的车子还能开多久，只要国家政策不变，你可以开到不能再开为止。从价格上面来讲，10年往后的车型二手的零售价格都在25以上而且年份越近价格越贵，因为10年之后的外观没怎么大改，符合当下潮流，10年之前的款式偏老了一些，不过价格依然坚挺，我朋友收过一台08年的普拉多，这台车车况一般而且过了8次户，但是发动机变速箱还是巅峰状态没有一个漏油意向，而且4.0的排量油耗相当惊喜，当时17万收的车子，这还是收车价别说零售价了，车子保值率也是相当变态。总之如果预算不够推荐入手一台二手的车子，价格保值质量可靠，不用担心能开多久，丰田的品质大可以方向，正常保养开个一百万公里没有任何问题，只要国家政策不变，它可以一直陪你到老。喜欢的可以关注评论哦，可以留言探讨交流。
题主说的普拉多不仅是新车贵啊，二手车也不便宜，丰田在国内有良好的市场口碑，素有开不坏的丰田之美誉，在二手车市场无论年份都是热销车。目前国内也没有强制报废一说，只要是个人户车况正常，即可上路，随你开多久都可以。目前新车在售的国产普拉多只有3.5一个排量，之前的2.7的排量因为政策原因已经停产，这也导致普拉多的其售价在四十多万，如果购买新车加上购置税保险办下来在50万左右，价格确实不怎么便宜，对于喜欢普拉多的客户但又预算不多的情况来说是个问题。普拉多属于那种新车销量不怎么地但是二手车相当保值的车型，这可能跟开不坏也有关系吧，到目前为止国产的04年05年的普拉多还在路上跑，零几年的路况还是蛮差的，普拉多都能经得住考验足以说明丰田质量的变态，从这方面来说题主不必担心十年的车子还能开多久，只要国家政策不变，你可以开到不能再开为止。从价格上面来讲，10年往后的车型二手的零售价格都在25以上而且年份越近价格越贵，因为10年之后的外观没怎么大改，符合当下潮流，10年之前的款式偏老了一些，不过价格依然坚挺，我朋友收过一台08年的普拉多，这台车车况一般而且过了8次户，但是发动机变速箱还是巅峰状态没有一个漏油意向，而且4.0的排量油耗相当惊喜，当时17万收的车子，这还是收车价别说零售价了，车子保值率也是相当变态。总之如果预算不够推荐入手一台二手的车子，价格保值质量可靠，不用担心能开多久，丰田的品质大可以方向，正常保养开个一百万公里没有任何问题，只要国家政策不变，它可以一直陪你到老。喜欢的可以关注评论哦，可以留言探讨交流。你好，很荣幸可以回答你的问题，二手普拉多问题，以我对汽车市场的了解，说说我个人的看法，希望可以帮助到你。普拉多在二手汽车市场还有一个别样的称呼，那就是“二手车理财工具”，因为这款车表态高的保值率，一两年的二手车和新车价格其实差不了多少钱。如果站在保值率的角度去考虑，遇到车况好、价钱合适的二手普拉多入手肯定是没有问题，这款车强大的越野性能想必车友们比我更了解，开上几年然后再出手不会亏太多钱，甚至买的好还能赚钱，相当于这款很好玩的车白玩了好几年，其实是很值得入手的。如果站在性价比的角度去考虑的话，6月23日丰田官方宣布国产普拉多正式下线，马上全国施行国六排放标准，平行进口版本也不能正常上牌，也就是以后国内想玩普拉多只能是买卖二手车，因此普拉多的二手市场行情肯定会因为供需关系的改变而改变，二手车涨价是没跑的。试想花和新车一样的价钱买的还是别人开过的二手车，心里难免会有点不舒服。况且3.5自吸版本的普拉多虽然发动机技术更先进，但是在越野配置方面简配是有目共睹的，全时四驱变为分时四驱，后桥也没有了差速锁，最重要的是售价虚高。建议你可以考虑一下国产哈弗H9，花一半的价钱可以买到中央电子差速锁和前后桥机械式差速锁结构的硬派越野车，还具有越野儒行模式和坦克掉头模式，在越野硬件上并不比普拉多差什么，还满足最严苛的国六B排放标准，全国各地可上牌。希望我的回答可以帮助到你。点个关注是对我最大的支持和鼓励。
题主说的普拉多不仅是新车贵啊，二手车也不便宜，丰田在国内有良好的市场口碑，素有开不坏的丰田之美誉，在二手车市场无论年份都是热销车。目前国内也没有强制报废一说，只要是个人户车况正常，即可上路，随你开多久都可以。目前新车在售的国产普拉多只有3.5一个排量，之前的2.7的排量因为政策原因已经停产，这也导致普拉多的其售价在四十多万，如果购买新车加上购置税保险办下来在50万左右，价格确实不怎么便宜，对于喜欢普拉多的客户但又预算不多的情况来说是个问题。普拉多属于那种新车销量不怎么地但是二手车相当保值的车型，这可能跟开不坏也有关系吧，到目前为止国产的04年05年的普拉多还在路上跑，零几年的路况还是蛮差的，普拉多都能经得住考验足以说明丰田质量的变态，从这方面来说题主不必担心十年的车子还能开多久，只要国家政策不变，你可以开到不能再开为止。从价格上面来讲，10年往后的车型二手的零售价格都在25以上而且年份越近价格越贵，因为10年之后的外观没怎么大改，符合当下潮流，10年之前的款式偏老了一些，不过价格依然坚挺，我朋友收过一台08年的普拉多，这台车车况一般而且过了8次户，但是发动机变速箱还是巅峰状态没有一个漏油意向，而且4.0的排量油耗相当惊喜，当时17万收的车子，这还是收车价别说零售价了，车子保值率也是相当变态。总之如果预算不够推荐入手一台二手的车子，价格保值质量可靠，不用担心能开多久，丰田的品质大可以方向，正常保养开个一百万公里没有任何问题，只要国家政策不变，它可以一直陪你到老。喜欢的可以关注评论哦，可以留言探讨交流。你好，很荣幸可以回答你的问题，二手普拉多问题，以我对汽车市场的了解，说说我个人的看法，希望可以帮助到你。普拉多在二手汽车市场还有一个别样的称呼，那就是“二手车理财工具”，因为这款车表态高的保值率，一两年的二手车和新车价格其实差不了多少钱。如果站在保值率的角度去考虑，遇到车况好、价钱合适的二手普拉多入手肯定是没有问题，这款车强大的越野性能想必车友们比我更了解，开上几年然后再出手不会亏太多钱，甚至买的好还能赚钱，相当于这款很好玩的车白玩了好几年，其实是很值得入手的。如果站在性价比的角度去考虑的话，6月23日丰田官方宣布国产普拉多正式下线，马上全国施行国六排放标准，平行进口版本也不能正常上牌，也就是以后国内想玩普拉多只能是买卖二手车，因此普拉多的二手市场行情肯定会因为供需关系的改变而改变，二手车涨价是没跑的。试想花和新车一样的价钱买的还是别人开过的二手车，心里难免会有点不舒服。况且3.5自吸版本的普拉多虽然发动机技术更先进，但是在越野配置方面简配是有目共睹的，全时四驱变为分时四驱，后桥也没有了差速锁，最重要的是售价虚高。建议你可以考虑一下国产哈弗H9，花一半的价钱可以买到中央电子差速锁和前后桥机械式差速锁结构的硬派越野车，还具有越野儒行模式和坦克掉头模式，在越野硬件上并不比普拉多差什么，还满足最严苛的国六B排放标准，全国各地可上牌。希望我的回答可以帮助到你。点个关注是对我最大的支持和鼓励。中国人什么都炒，一辆二手车几十年前技术，价格炒这么高，泡沫会破的
题主说的普拉多不仅是新车贵啊，二手车也不便宜，丰田在国内有良好的市场口碑，素有开不坏的丰田之美誉，在二手车市场无论年份都是热销车。目前国内也没有强制报废一说，只要是个人户车况正常，即可上路，随你开多久都可以。目前新车在售的国产普拉多只有3.5一个排量，之前的2.7的排量因为政策原因已经停产，这也导致普拉多的其售价在四十多万，如果购买新车加上购置税保险办下来在50万左右，价格确实不怎么便宜，对于喜欢普拉多的客户但又预算不多的情况来说是个问题。普拉多属于那种新车销量不怎么地但是二手车相当保值的车型，这可能跟开不坏也有关系吧，到目前为止国产的04年05年的普拉多还在路上跑，零几年的路况还是蛮差的，普拉多都能经得住考验足以说明丰田质量的变态，从这方面来说题主不必担心十年的车子还能开多久，只要国家政策不变，你可以开到不能再开为止。从价格上面来讲，10年往后的车型二手的零售价格都在25以上而且年份越近价格越贵，因为10年之后的外观没怎么大改，符合当下潮流，10年之前的款式偏老了一些，不过价格依然坚挺，我朋友收过一台08年的普拉多，这台车车况一般而且过了8次户，但是发动机变速箱还是巅峰状态没有一个漏油意向，而且4.0的排量油耗相当惊喜，当时17万收的车子，这还是收车价别说零售价了，车子保值率也是相当变态。总之如果预算不够推荐入手一台二手的车子，价格保值质量可靠，不用担心能开多久，丰田的品质大可以方向，正常保养开个一百万公里没有任何问题，只要国家政策不变，它可以一直陪你到老。喜欢的可以关注评论哦，可以留言探讨交流。你好，很荣幸可以回答你的问题，二手普拉多问题，以我对汽车市场的了解，说说我个人的看法，希望可以帮助到你。普拉多在二手汽车市场还有一个别样的称呼，那就是“二手车理财工具”，因为这款车表态高的保值率，一两年的二手车和新车价格其实差不了多少钱。如果站在保值率的角度去考虑，遇到车况好、价钱合适的二手普拉多入手肯定是没有问题，这款车强大的越野性能想必车友们比我更了解，开上几年然后再出手不会亏太多钱，甚至买的好还能赚钱，相当于这款很好玩的车白玩了好几年，其实是很值得入手的。如果站在性价比的角度去考虑的话，6月23日丰田官方宣布国产普拉多正式下线，马上全国施行国六排放标准，平行进口版本也不能正常上牌，也就是以后国内想玩普拉多只能是买卖二手车，因此普拉多的二手市场行情肯定会因为供需关系的改变而改变，二手车涨价是没跑的。试想花和新车一样的价钱买的还是别人开过的二手车，心里难免会有点不舒服。况且3.5自吸版本的普拉多虽然发动机技术更先进，但是在越野配置方面简配是有目共睹的，全时四驱变为分时四驱，后桥也没有了差速锁，最重要的是售价虚高。建议你可以考虑一下国产哈弗H9，花一半的价钱可以买到中央电子差速锁和前后桥机械式差速锁结构的硬派越野车，还具有越野儒行模式和坦克掉头模式，在越野硬件上并不比普拉多差什么，还满足最严苛的国六B排放标准，全国各地可上牌。希望我的回答可以帮助到你。点个关注是对我最大的支持和鼓励。中国人什么都炒，一辆二手车几十年前技术，价格炒这么高，泡沫会破的说到霸道（即普拉多），越野圈一直流传一句话，“有钱了，买普拉多，让它陪你风花雪月；没钱了，卖普拉多，它还能帮你东山再起”，可见其保值率之高。在四十多万的大型SUV里，霸道的保值率一直高居榜首位置，到底有多高呢？4年保值率72%，5年保值率66%，在目前的越野圈可谓是神级存在。汽车销量是决定保值率的一大原因，就拿17款普拉多而言，月均销量曾一度高达5千余辆，对于这个价位的汽车来说已经非常不错了，市场上较大的保有量也就直接影响了二手车时常的保值率。其次是普拉多的设计，作为一款硬派越野车，普拉多不仅外观霸气，霸道的名字还赋予了一份特殊的象征，一般人可是驾驭不了的。所以很多政府机关的领导都喜欢这款车，久而久之，普拉多成为了车主的地位象征。普拉多还有易维修的特点，因为合资品牌的日系车，本身就在配件运用上占优势，例如维修点多，维修工时短，保养费用低等特点，即使在偏远地区，也较容易在维修部找到相应的配件进行更换。最后，丰田的品牌效应也不是盖的，普拉多凭借自身过硬的实力打造良好的口碑和市场，确实是一辆好车。当然，加价提车这种方式，也成了丰田炒车的惯用伎俩，盲目推崇的人多了，保值率怎么可能不高呢？

5，02款01年落户跑30万公里的普拉多值多少

02款01年落户跑了30万公里的丰田普拉多已经十五年车龄了，车子车况还有手续不存在问题，该二手车价格也就在五六万左右。
您好！山东市场上2002年普拉多(进口)01款 3400 自动挡 市场价格在28.00万左右二手普拉多(进口)相关信息：http://www.ucar.cn/buycar/serial/fengtianpuladuo/

6，沈阳市丰田普拉多二手车多少钱斤

丰田普拉多二手车，在 搜搜买车 上面显示在25到40万上下，不同车况价格有所差异，保养好车况好价格会高些，车况差或大修过的会低很多，配置高低也会有所影响，还有就是车龄了，车龄也会有所影响。

7，沈阳进口霸道27手动现在多少银子

这款车外观 虽然是气派但是有没有想过 该车的性能呢 这款车只适合用来休闲的 但是耗油量 稍微大了点 但价格问题 就要问你 能出多少 做为养车的经费了 现在 市场上的价格 有一定的变动 所以 现在 只要 38万左右 这是我 个人的讲解········
50W
36.58-54.40万 平均价:39.41万
40w，动力不足

8，请问04年的白色普拉多进口 27升开了14万公里能卖多少钱

您好！上海市场上2004年普拉多(进口)04款 GX 2.7自动车型 手自一体挡 市场价格在30.00万左右二手普拉多(进口)相关信息：http://www.ucar.cn/buycar/serial/fengtianpuladuo/
您好！福建市场上2005年普拉多(进口)06款 gx级2700自动型trj120l—gkpekv 自动挡 市场价格在30.00万左右二手普拉多(进口)相关信息：http://www.ucar.cn/buycar/serial/fengtianpuladuo/

9，wii和xbox哪个好WIIU出来后WII还值得买么

先决定买掌机还是电视游戏机把。 wii貌似是任天堂有经济危机是推出的，貌似用来应急的一款游戏机。 虽然这样我还是买了... wii 偏于日向游戏，因为是任天堂呗，所以卡通化的游戏比较多 360的话体感后出，所以技术先进。单纯玩他那先进体感可以选360. 但360主流貌似不在体感体感游戏占的比例不是很多。 wii虽然仿真类的画质很渣，但卡通类的很好。其次wii适合人多，wii聚会游戏挺好玩的，还有一些独占游戏也深受好评。
噢是一样的
回答楼上的楼主提问 wii的画面一般在480P的输出 一般19寸显示器上不会看出有马赛克 汉化游戏 有38款 还有ACG汉化组在持续汉化 现在买WII的话很值 因为WII 的 周边WII u也全部支持 360体感游戏太少 几乎没有 WII 几乎都是体感游戏
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    【汽车经验】 日期：2022-08-21

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    【汽车经验】 日期：2022-08-21

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