车王二手车延保内容，车王二手车的价格比一般的贵吗

1，车王二手车的价格比一般的贵吗

价格比较合适的，因为他们销售的车要经245项检测以杜绝结构损伤车，泡水车和调表车等问题车辆，经过7大项232项认证确定合格后方可进入展厅销售，所以哪怕比一般的二手车贵点，也是买个放心

车王二手车的价格比一般的贵吗

2，二手车到底需不需要延保求分享

如果你打算买二手车，延保肯定也要买的。现在二手车市场很乱，很多二手车并没有质保，买个质保也方便以后的故障维修，会放心很多。我家里的二手车延保是在壁虎车保买的，服务很好，推荐

购买的二手车，本身车辆已经出了质保期的情况下，那么个人不建议继续在4s店买质保或者是延保，说白了，都是一个名称。因为4s店的维护保养，更换配件确实还是比较贵的！而且并不是整车质保，根据你车辆配件的使用期限跟里程来进行质保的。如果原来车主，一直在4s店定期保养的情况下车辆出手，你购买回来以后，车辆已经出了质保期，在这种情况下你可以给车辆买一个整车保险，根本没有必要继续在4s店买延期的质保，如果你购买了这项延保服务以后，那么你就必须还要在4s店进行维修保养，如果不在4s店维修保养的情况下，那么你购买的这项质保也没有任何的保障！而且我们都知道4s店收取的工时费，配件的费用也是高得很离谱，所以，很多人购买新车以后，除了车辆的首保，剩下的保养都不愿意在4s店再继续保养，虽然国家有很多相关的规定。比如车辆在质保期内，可以不在4s店进行保养，但是如果不在4s店维修保养，一旦出现了品质问题，后期想要维权确实太难。需要提供各种各样的证明，打个比方-比如更换机油的渠道，或者更换配件的品质证明等等。所以都是强制性的，车辆在质保期内必须在4s店进行维修保养，才能给一个更好的品质保障！但是如果一旦车辆出了质保期。你还想在4s店继续保养的情况下，那么你也必须要跟随4s店的强制条件来享受这样的服务政策，必须按照4s店的规定来进行车辆维修保养，比如正常厂家或者4s店规定半年内5000公里保养一次，那么就必须要根据这个时间，根据这个里程定期去4s店进行维修保养！如果不去的话，那么就等于放弃了质保（而且对于质保的配件都是有时间里程限制的，比如轮胎、玻璃质保的时间也就是三个月或者几千公里等等）。我们都知道车辆后期如果更换全合成机油的情况下，完全可以一年内1万公里保养一次。相对的用车成本要更低一些，所以这也是很用户车辆使用后期不愿意在4s店维修保养的主要原因。综合，二手车如果出了质保期，完全没有必要在4s店买一个延期的质保，如果你有这个钱，你还不如给车辆买一个整车的保险，比如发动机特别保险，专修保险，车辆自燃保险等等。如果车辆一旦出现了真正的品质问题，需要进行大修或者是更换大的配件，那么根据保险的服务，直接去4s店进行维修换新，保险公司会给你承担所有的费用。换句话说，就是车辆后期维修保养在一个大型的汽车修理厂，那么汽车修理厂提供的配件或者是油品，也都是有一个很好的保障，如果一旦出现了品质问题，他们也会给你一个质保的。所以我个人觉得，车辆一旦出了质保期以后，根本没有必要在4s继续质保，单纯个人观点可以参考！CMC车友会，悦之心、悦之行，交友、自驾、摄影、越野、漂移，活出精彩，中国汽车俱乐部旗下组织！欢迎加入CMC车友会大家庭！　　所有延保车辆必须要通过指定第三方检测。　　对于一些出现过严重损坏问题的车辆，是无法购买延保服务的。比如泡水车、火烧车、其他结构性损伤的事故车。对于事故车的判定，通俗的解释就是，所有车上不可拆卸替换的部件因撞击受损的车辆，比如纵梁、ABC柱、翼子板等。事故车不仅是无法购买二手车延保服务的，其车辆本身也存在着较大的安全隐患，在购买二手车时应尽量远离此类车辆。同时需要注意的是，有过运营记录的二手车也是无法购买延保服务的。当然还有被调表的二手车，也是无法购买延保服务的。　　在购买二手车延保服务前，需要确认自己的车辆型号是否在提供延保服务公司的范围内。比如水平对置发动机车型、转子发动机车型、电力车、混合动力车型、液化石油气推动类别车型，这些车型由于其动力系统的特殊性，与常见车型的延保有着较大差别，所以目前都无法购买二手车延保服务。除此之外，当前车辆的里程数也是必须要提供的。在这里大家尤其需要注意的是，延保服务也是有时间和里程数限制的，主要的限制范围是：成功购买延保产品的车辆，车龄在8 年以内、累计行驶里程在 18 万公里以内方可享受延长保修服务。首先我们要看的就是汽车质保公司所能提供的质保服务是否全面。不论是在年限还是里程数上，都有更多供车主进行选择的空间。同时，车主也可自主选择是仅对三大件质保或者是整车质保等方案，这对于不同情况的车主都有更加灵活的购买选择。而对于选择较少的汽车质保公司，相信大家自然也不愿意委曲求全。最后就是汽车质保公司的规模大小，以万高为例，万高签约的汽车质保、汽车延保授权经销商已超过2000家，全国星级售后服务网点总数超过1300家，覆盖31个省市区、500余座城市，如此规模的维修网络，确保用户无论何时出现车辆问题。只要有三包凭证“汽车延保”并不是汽车保险、也不是汽车保养。“汽车延保”是针对车辆故障承担维修责任，正常使用车辆，在没有发生交通事故的情况下出现机械或电器的元器件故障，就属于延保的承担范围了。作为车主，延保给我们能带来什么？1、防范于未然：目前国内新车的平均使用（质保）年限至少为5年左右。车辆行驶时间越长，里程越高，发生故障的几率也就越大，尤其是超出原厂质保期后，空调、油路、电器、刹车系统、悬挂等部件发生故障的几率大大提高，车主所承受的高额维修风险将会大幅提升。延保产品的延长保修时间的使用里程，覆盖了维修概率飙升的车龄区间，从而为车主避免了因总成损坏造成的维修费风险、获得原厂的维修配件和服务。2、大幅度降低维修成本，能够避免因为车辆质量问题而支出意想不到的巨额费用。3、避免了因为通货膨胀而导致的未来更高的维修费用。4、享受高质量的维修服务。哪种情况适合购买延保听了这么多，请先别着急买买买，延保虽好其实并不适用于每一款车型。那到底哪些情况适合购买呢？1. 中高档及豪华车型。这类车型出保后的维修费用往往都比较高，保养一次都在千元以上，更何况是出故障的维修费用，几乎一次的维修费用都能将延保投入回本。2. 新款及新技术车型。近几年各个品牌的新款车型动作都很大，再加上新能源车型频频入市，相对来说，这类新技术的质量稳定性还是偏低，后期隐患较大，所以延保服务就更能体现出价值。3. 投诉量较大车型。某些品牌的投诉量普遍较高，如出现烧机油、断轴、变速箱抖动等有“前科”的车型，购买延保还是很有必要的。4. 用车量较大的。若有特殊用途，一年行驶公里在2、3万公里以上，就更建议考虑购买。公里数大了后故障率肯定会相应增高，这种情况购买更合算。总之，大部分的延保服务都采用付费方式，同时车龄不同费用也有差异，越新的车型一般费用越低。延保时间越长，费用越高，呈阶梯式增长。并且不同品牌，不同车型，费用会有一定差异。随着车龄及行驶里程的增加主要维修费用随之出现。厂家质保不能覆盖汽车中后期维修费，车主们则面临大额维修费用的风险。购买延保的究竟划不划算？相信车主们都能作出正确选择！

如果你打算买二手车，延保肯定也要买的。现在二手车市场很乱，很多二手车并没有质保，买个质保也方便以后的故障维修，会放心很多。我家里的二手车延保是在壁虎车保买的，服务很好，推荐　　所有延保车辆必须要通过指定第三方检测。　　对于一些出现过严重损坏问题的车辆，是无法购买延保服务的。比如泡水车、火烧车、其他结构性损伤的事故车。对于事故车的判定，通俗的解释就是，所有车上不可拆卸替换的部件因撞击受损的车辆，比如纵梁、ABC柱、翼子板等。事故车不仅是无法购买二手车延保服务的，其车辆本身也存在着较大的安全隐患，在购买二手车时应尽量远离此类车辆。同时需要注意的是，有过运营记录的二手车也是无法购买延保服务的。当然还有被调表的二手车，也是无法购买延保服务的。　　在购买二手车延保服务前，需要确认自己的车辆型号是否在提供延保服务公司的范围内。比如水平对置发动机车型、转子发动机车型、电力车、混合动力车型、液化石油气推动类别车型，这些车型由于其动力系统的特殊性，与常见车型的延保有着较大差别，所以目前都无法购买二手车延保服务。除此之外，当前车辆的里程数也是必须要提供的。在这里大家尤其需要注意的是，延保服务也是有时间和里程数限制的，主要的限制范围是：成功购买延保产品的车辆，车龄在8 年以内、累计行驶里程在 18 万公里以内方可享受延长保修服务。首先我们要看的就是汽车质保公司所能提供的质保服务是否全面。不论是在年限还是里程数上，都有更多供车主进行选择的空间。同时，车主也可自主选择是仅对三大件质保或者是整车质保等方案，这对于不同情况的车主都有更加灵活的购买选择。而对于选择较少的汽车质保公司，相信大家自然也不愿意委曲求全。最后就是汽车质保公司的规模大小，以万高为例，万高签约的汽车质保、汽车延保授权经销商已超过2000家，全国星级售后服务网点总数超过1300家，覆盖31个省市区、500余座城市，如此规模的维修网络，确保用户无论何时出现车辆问题。关于Carmax：美国最大的独立二手车经销商，其手中握有大量的二手车车源。在拍卖中，CarMax的定价模型和大量车源使拍卖成交率达到97%，而大拍卖公司的成交率不过60%左右。B2B业务为CarMax带来非常可观的利润，在2015财务年，B2B业务里，平均每销售一辆车毛利润达到970美元（约合人民币6000元），而毛利率达到17.8%。Carmax的收入和毛利组成2015年Carmax总收入151.5亿美金，二手车零售、二手车拍卖、延保和金融服务板块分别收入124.4亿美金、21.9亿美金和5.2亿美金，占总收入的82.2%、14.4%和3.4%。毛利贡献方面，二手车零售贡献了66.3%的毛利，二手车拍卖贡献了19.2%的毛利，延保和金融贡献了14.5%的毛利，汽车延保和金融服务仅以3.4%的总收入贡献了总毛利的14.5二手车拍卖比二手车零售毛利高8%高毛利的汽车金融和汽车延保2015年Carmax汽车金融收入3.92亿美金，其向42.8%的二手车零售客户提供汽车贷款服务。目前管理70.9万客户，95.9亿美金的汽车贷款余额，是美国第8大二手车金融公司，第14大汽车金融公司。2015年Carmax延保服务销售额2.67亿美金，根据车况提供60个月延保，包括汽车延保计划（ESPS）和汽车防盗险（GAP）。值得一提的是，Carmax延保业务没有成本，因为公司的延保服务都是外包给第三方来管理的。杰出的门店管理和成本控制2015年Carmax的158家线下门店覆盖了65%的美国人口，而且平均每年以10家以上的门店在扩张。数量众多的线下门店每年的运营成本达13.52亿美金，单店成本855.7万美金，单车成本在2181美金。Carmax的二手车采用一口价的销售策略，标注的价格就是最后成交的价格，但门店销售人员的收入跟车的价格无关，只按照销量来结算。虽然其销售收入从2014年的13.5%增长速度下滑到2015年的6.2%，但是单车成本却仅仅增加了21美金。Carmax在每年都要新开10家以上的线下门店的情况下，还能保持成本不变，可见Carmax的管理效率是很高的。2015年Carmax库存55000台二手车，存货周转天数在20天左右，大概30%的二手车交易是异地进行的。Carmax的门店功能齐全，除了卖车之外还提供汽车维修服务。总结1、Carmax为什么能成功？Carmax从1993年的一家店慢慢发展到如今的158家连锁店，最终成为了美国最大的独立二手车经销商，市值110美金。B2C模式的老大哥Carmax在美国如此成功，那么国内的追随者车王二手车和优车诚品，坚持开线下直营店的模式是否也能成功呢？先看一组数据，从Carmax的收入构成上来看，96.6%的收入来自二手车的销售，仅有3.4%来自于延保和金融服务。从毛利的贡献来看，占总收入3.4%的延保和金融服务却贡献了高达14.5%的毛利率。零售二手车单车毛利10.8%，拍卖二手车单车毛利18.8%。很明显，高毛利是Carmax成功的最主要的原因。那Carmax之所以能保证如此高的毛利，主要是因为其主打中高端车型、极强的C端收车能力和品牌溢价。2、主打中高端车型2015年国内的二手车平均成交价5.88万元，而Carmax零售端的平均成交价达19917美金，相当于国内二手车均价的2.3倍，相当于一辆B级二手车市价。3、极强的C端收车能力目前还没有全国性的二手车经销商品牌，其实大的4S店最有可能成为品牌二手车经销商，事实上，在Carmax的年度报告中，把美国的4S店视为其主要的竞争对手。因为4S店有很多来自车主购买新车时置换的车源，之前因为并不重视二手车业务，再加上没有二手车的定价能力，大部分4S店为了省事就直接批发给下面的小经销商或者拿去拍卖了。随着新车毛利的不断下降，大部分4S店也开始重视二手车的业务，未来从4S流出来的二手车可能会越来越少，这时候就考验B2C二手车经销商的收车能力了。Carmax大量的车是直接从C端收购的，其采用的方法是以高于平均市场价10%左右的价格给消费者报价，当然这都建立在Carmax的一套完整的检测和报价系统的基础上才能实现的。4、品牌溢价Carmax在美国有着很好的品牌效应，因为其完善的售后服务，包括延保和金融服务，一口价的销售模式，高品质的二手车，获得一定的品牌溢价。以上观点来至于网络，如有侵权请联系进行处理

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