瑞纳怎么样，请问北京现代瑞纳怎么样啊

1，请问北京现代瑞纳 怎么样啊

千万别买雅绅特换了件衣服出来的雅绅特知道不？北京现代最失败的一款车…

哈我就是北京现代的销售顾问，瑞纳外形好看，发动机也不错，小年轻开车上下班是不错的选择，不过这段时间会加价销售，建议等短时间再下手！

不好，

请问北京现代瑞纳怎么样啊

2，现代瑞纳怎么样

现代瑞纳一般。外观：外观动感时尚，流线型很好，10W以下的车子外观瑞纳绝对是数一数二的啊。对于20-30的年轻人有绝对的吸引力。内饰：瑞纳的内饰整体还是不错，设计和布局都比较简洁明了，就是做工和用料跟日本车和自主车一个样，感觉有点粗糙。空间：在同级别车里来说，瑞纳的空间真的算是很大的了，后排的空间在家用车里面来说也算是很可以的了。动力：瑞纳的动力算是够用，本身车子就轻，1.4L的动力不能算充裕，但是日常使用还是没有问题的，起步的时候稍微有点慢！油耗：1.4L的排量，动力一般般，油耗的表现也一般般，开到现在平均是7.2个油，相比日本车还是差了点。扩展资料：购买汽车注意事项1、确认家庭的经济能力，考虑日后油耗和养车为了买车后，不影响家庭的整体的生活质量，一般根据家庭的近三年的平均的收入情况，一般情况拿出三年家庭的20%，但是不超过家庭固定资产值的10%，这样大概就能确定购买能力，按照这样的最低购买情况，一般不发生重大改变不会影响家庭生活品质。2、买车以前要熟悉汽车品牌，确定购买品牌在这几个品牌的车子中，对于家庭用车最重要的是安全，其次是经济适用，因为汽车的安全承载着一家人的生命，所以安全是重重之中。在这个几个能购买的品牌选择安全口碑比较好的，一般这个要上网查，网上一搜就能找到很多关于汽车安全方便的知识。3、车是用来开的，老放着容易有毛病车买回家是用来开的，不是用来供着的，千万别不舍得用，保护得跟宝贝似的。放在家里长期不开，才会容易出问题。

现代瑞纳怎么样

3，瑞纳怎么样

优点：毋庸置疑瑞纳最令人满意的是，时尚的外形，很适合年轻人开，在同价位车里，很漂亮，尤其是那两条高端、大气、上档次的腰线，很销魂很迷人很漂亮。前脸的发动机格栅也很好看，银色镀铬的前脸。缺点：有的时候有异响，到4s店又查不出什么毛病，没有水温表在东北地区不方便。搜索综述：平时保养费用较低，小保养也就在200元左右。

瑞纳怎么样？你觉得瑞纳怎么样，我给你个建议，我个人感觉瑞纳不怎么样。瑞纳我亲戚有的，一个字“烂”，买的时候就等了好久才拿到的瑞纳那车，最近我看中了mg3，她家里人看到mg3后，就后悔了，相比较而言瑞纳配置差、价格高！但要是mg3再便宜点就好了，不过我听说mg3好像有活动，再去看看呗！我去试驾过mg3，性能不错，特别省油，很喜欢它的内饰，还是买mg3好了！

瑞纳外形运动时尚，内饰简洁，配置实用，空间充裕，燃油经济性好，性价比高，后期养护方便经济。.希望对您有帮助，可以的话请设为最佳答案，感谢！

瑞纳怎么样

4，北京现代瑞纳质量怎么样

安全性不敢恭维，整体质量还行，小毛病如异响等问题较多。先说外形：瑞纳外观时尚大气，动感漂亮，整体车身线条流畅，刚柔并济的腰身线条性感。是现代流体雕塑的展现空间：空间宽裕，储物空间丰富够用。动力：表现一般，能够满足日常需要，提速较慢，但三档以后动力比较充沛，毕竟是1.4的代步车，动力就不要抱太大希望

先说外形：瑞纳外观时尚大气，动感漂亮，整体车身线条流畅，刚柔并济的腰身线条性感。是现代流体雕塑的展现空间：空间宽裕，储物空间丰富够用。动力：表现一般，能够满足日常需要，提速较慢，但三档以后动力比较充沛，毕竟是1.4的代步车，动力就不要抱太大希望了内饰：整体内饰简洁温馨，实用性较强，但用料材质较差。这个是现代低端车的通病。操控性：很一般，但日常用足够了。油耗：燃油经济性很好，主推1.4车型一辆车有优点也就有缺点，希望您综合考量，还有，瑞纳的空间大是相对与同级车的，我看过实车，没法说它的空间能和a级车媲美，至少和现代的悦动没法相比，建议您一定要亲身体验。

5，北京现代瑞纳怎么样

瑞纳从上市后确实一直反映挺好，去试驾一下吧，做家用车挺合适。建议别买最低配的那款，手动舒适的性价比最高，也别买白色，这个价位的白车时间长了漆会发黄，选深内饰的，好看。

我是瑞纳 2010款 1.4 GS AT 舒适型，2010年8月30提车的，开了将近20000公里，我觉得这款车城市代步车还是非常不错的，油耗低，质量不错，超车不会感觉动力不足，关键是看自己的驾驶方式，但是这款车的功能不够丰富。

没问题，质量还行

确实是那样

这车和国产车比好些，但是价格也高了些，和其他品牌合资车比起来就差些，但是价格相对就低些，最近闹得风风火火的瑞纳偷工减料楼主没有耳闻？满意请采纳

我的刹车和轮子没什么问题啊我是1.4自动顶配刹车和轮胎和其他款都不一样其他款是前碟后毂我前后都是碟刹轮胎也有区别我的事195的胎其他的事185的胎宽度不一样这车我自己觉得还行市区开7-8个油

6，北京现代瑞纳怎么样

北京现代瑞纳的长宽高分别为4340mm/1700mm/1460mm，轴距为2570mm，外型尺寸较大，尤其是轴距尺寸已经达到紧凑型车的标准，较大的轴距使瑞纳的后排空间大，乘坐更加舒适。在造型上，设计师在瑞纳身上大量应用凌厉的线条和充满肌肉感弧面，张扬的造型给人留下深刻的印象。而且它不同配置车型在外观上有五处不同的地方，另外在内饰造型上，采用年轻化设计，更加接近现在年轻一代人的需求。

瑞纳怎么样，一般懂车的都了解瑞纳怎么样，瑞那怎么样应该是不同的人有不同的看法。你要问我瑞那怎么样的话，我不是很看好瑞纳。韩系车性价比不太高，瑞纳那个时候我也想买了，不过车展看过实车之后我就放弃了，除了外形以外没什么吸引我了，我买了上汽生产的MG3。MG3外形，内饰，空间，配置，动力，油耗等方面都很不错。上汽质量一直不错，国产车性价比高。开了快一年了，一点小毛病都没有。MG3外形的话也不逊色于瑞纳，个人很喜欢MG3~

7，现代瑞纳到底怎么样

这车还行，就是跑太久了散热系统不好。瑞纳的车身尺寸和轴距是瑞纳的卖点之一。它的车身尺寸与现款雅绅特相当，长宽高分别为4340/1700/1460毫米（雅绅特车身尺寸为4310/1695/1480毫米），但轴距却从雅绅特的2500毫米增加到了2570毫米，着实让人吃惊。众媒体都在惊呼雅绅特的轴距已经达到了紧凑级别车型的轴距长度，与高尔夫、速腾等车型只差8毫米！雅绅特将会在车内纵向空间上与同级别车型相比占有相当大的优势。瑞纳的发动机有两款，排量分别为1.4L和1.6L。这两款发动机是现代伽马系列发动机，是现代集团最新系列的小排量发动机。1.4L发动机的最大功率为78kW/6300Rpm，最大输出扭矩为135Nm/5000Rpm；1.6L排量发动机的输出功率为90kW/6000Rpm，最大输出扭矩为155Nm/4200Rpm。目前，雅绅特的终端起价基本已经进入了6万元以内，因此预计1.4L排量的瑞纳价格将会在7.28万元起跳（若减去3000元的节能新政补贴则刚好进入7万元以内），高配版则会在9万-10万元左右，1.6L版本因为配置较高，其售价应该与现款雅绅特的定价相当，约为10-11万元之间。虽然悦动的市场终端起价已经低于9万元，但瑞纳毕竟还需要为市场后期留下一定的降价空间。撇开做工如何不说，仅从内外饰设计、车身尺寸和轴距、动力性能参数上来看，与A0级别的日系、美系和德系竞争对手相比，瑞纳7-11万元的价格空间依然占有一定的性价比优势

8，北京现代瑞纳怎么样好不好最近想买车

只能说外观看的过去，有个很帅个代言人——王力宏，其他硬件技术等都算不上什么进步，同价位相比，性价比一般

据报道，北京现代的第二款小型车：瑞纳，将于8月23日上市，1.4和1.6升两种发动机，预计售价8-11万元。消息传出，网上一片哗然。深谙汽车的人们大为嘲讽，说厂家好高骛远，这样的定价无异于自杀；对其外形颇有好感的潜在瑞纳车主们也在疑惑，因为他们的心理价位是6-7万元。综合各种消息反馈，几乎找不到认同8万元起步价的言论，也几乎找不到讨论瑞纳技术的文字。这样的事实说明，人们对韩国车注重的焦点，是外观的设计、内饰的造型，起决定性因素的是价格；至于动力的表现、操控的性能等技术含量话题，很难出现在韩国车身上。在国外与一位现代车主聊天，他表示这车的品质与做工比日本车差远了，但图的就是便宜。事实上，他的话很有代表性。除了中国以外的全世界范围内，韩国车的典型特征是廉价。品质嘛，马马虎虎，不算很好，但也还过得去。不知是咱这儿人太傻，还是钱忒多，韩国企业到了北京，便放弃了参与竞争的法宝：低价高配，不仅车内配置比远销西欧和北美的车子有所降低，价格还非要与德系、日系的车子平起平坐，试图把高丽萝卜卖出人参价。4年前，北京现代的首款小型车雅绅特上市，1.4升发动机，指导价7.98-10.28万元，对比同级别的小型车，雅绅特的定价显然过高，于是，叫好不叫座的局面出现了，直到经销商大幅度优惠，把雅绅特的起步价压倒6万元出头，消费者才给予了认同。同样的道理，北京现代的领翔以15.58-22.88万元的价格上市后遭遇寒流，因为，在中级车范围内，人们或者花8万元买比亚迪F6，或者花12万元买奔腾B70，愿意消费20万元的大都买了雅阁、凯美瑞、马6或迈腾，处于上下不靠的尴尬境地的领翔，惨淡销售是必然的事情。与瑞纳同级别、同配置的自主品牌车型，售价大都在4-6万元，有人为此辩解瑞纳是外来品牌，价码高是必然的，不应该与自主品牌对比。外来品牌也得看从哪来，韩国的电视剧有人爱看，韩国的时装款式新颖，但并不代表他们的汽车也很出色。有人经常爱说“日韩车”，可日本与韩国的汽车制造，根本不在同一个层面上。其实连韩国人自己也深谙此理，所以花大价钱在德国设立了研发中心，新一代车型i30和i35，都带有浓郁的欧洲特色。再看看最近几年韩国车的广告，多数有这样的表达：德国品质、欧式设计。欧洲人比较热衷于追求的，是动力与操控，这也是德系车虽然毛病不少，但颇受欢迎的原因之一，同时也是韩国车最大的短板。北京现代的每一款车，几乎都在宣传马力，比如在厂家宣传材料上，我看到有这么一段文字：瑞纳的1.4升发动机的最大功率比乐风1.4升发动机大了9.7千瓦，比嘉年华1.5升发动机大了2.7千瓦；最大扭矩与比同排量的乐风大了7.4个牛米，等等。但是，以往的每一次试驾，都有力不从心的感觉，原因很简单，动力的表现并不能只看发动机的数据，同样重要的，是与变速箱的匹配，是发动机工作曲线。现代的变速箱、尤其是自动变速箱技术一向较为薄弱，在斯柯达晶锐等德系小型车配备6速手自一体变速箱的时候，它还停留在4速自动变速箱的阶段；另外，瑞纳的1.4升发动机，最大扭矩出现时间为5000转/分钟，嘉年华和乐风分别为4000转/分钟和3200转/分钟，想想看，有多少人日常驾驶，能把油门踩到5000转？华而不实的数据，注定它的驾驶感较为粗糙。瑞纳的车型定级令人感到困惑。厂家宣布它“是现代汽车专门针对中国消费市场量身打造的一款A0级车型”。A0级的含义源自德国大众汽车公司汽车级别划分法，按照我国采用的微型、小型、紧凑、中型、中大型和豪华型的车辆划分来说，A0级对应着小型。不过，由于我国的车辆级别划分法长期以来未能明确，厂家利用这一缺漏，各执一词，只要是对营销有帮助作用，便任意抬高或降低汽车的级别，把消费者搞得一头雾水。比如，去年上市的北京现代i30，明明是一款与伊兰特同级别的紧凑型乘用车，但厂家的宣传材料上炫耀它是中型车；即将上市的瑞纳，轴距被加长到2.57米，这已经是紧凑型车的尺码了，但是，北京现代已经有了伊兰特、悦动和i30三款紧凑级车，在小型车领域，只有雅绅特单打独斗，于是，把一辆具备紧凑型车身材的瑞纳，降低为小型车，弥补雅绅特的缺憾。事实证明，这几年上市的韩国车，其中不乏配置不如中国车、技术不如德系车、工艺不如日系车、名气不如美系车的四不像，最大的优点是外观时尚。但是，仅凭个漂亮的脸蛋，就试图卖高价，在汽车业界多少有些匪夷所思。毕竟买汽车跟皇上选妃不一样，长相不是惟一的选择，配置、品质、性能、售价、服务，任何一项有瑕疵，都能导致营销的失败。2008年，索纳塔领翔即将上市的时候，北京现代高层表示：如果领翔做不成功，我们就只能做低档车了。2年的事实证明，领翔失败了。北京现代的诺言正在兑现，一辆定位低端的瑞纳即将上市。但是，如果厂家没有反思其间的教...

瑞纳还不错，车身线条很流畅，不过相对内部空间就会受到局促，a柱死角大，头部空间会很低，动力方面，搭载1.4排量5速手动或4速自动变速箱，我个人认为，4速自动的车型，是在不咋样，加速时平稳性一般，而且还费油，反而1.4手动的更是不错，瑞纳的油耗也不算节油，1.4手动，在市内起码也在7-8左右，和瑞纳的对手车型，同样来自韩国的技术，起亚k2，这两款车基本上是统计数同平台，顺便说一下，福克斯和瑞纳不是一个价位的东西，瑞纳1.4手动，落地跑的价格，福克斯也就是提车价，而嘉年华的价格和瑞纳才是同价位，不过嘉年华只是外观不错，空间又窄又小，还不如瑞纳宽敞，比较适合1米6一下的小萝莉。　　如果不抵制日货，本田锋范，销量也不错，更实惠油耗更低，整体性能运行良好，其它方面和瑞纳没有什么太大差别，还有飞度，这款车是很保值的，同样也是很省油，经济实惠，空间灵活便捷，两款车油耗在6-7升基本上就够用，如果长期在市内最多不超过7升，自动档的话会多1-2升。　　雪铁龙爱丽舍，很皮实耐用的车型，维修保养都是便宜，更适合新手糟蹋，车型中规中矩，没什么亮点，内饰风格很一般，主题就是皮实耐用。　　如果你是打算练练手，我觉得你还是不要买新车，开一年两年卖掉，新车赔钱太多，而且新手练车难免刮刮碰碰，虽然车不是什么豪车，但是那也心疼呐，不如买辆二手车练着，比如二手捷达，二手普桑，买来了开一年，第二年再卖，没出过大事故，车况不是很差的情况下，顶多顶多也就是赔几千块钱，如果是打算买辆车一直开，那买新车还是不错的，毕竟新车有保障。

首先价位不占优势，其次操控性可以说不怎么样。4AT的变速箱就不要谈什么省油了。扭矩太小，加速太慢，超车很危险。安全性还不清楚（因为没有撞过）不过看参数，整备质量就像玩具一样。我觉的安全系数不高。其实韩系车最差的就是变速箱。所以我觉的还是考虑别的车吧。

6-8万就没的说咖马发动机车身轻量化外观时尚制动前叠后鼓可是超出这个价格就没有性价比了答案来自易车网