acura zdx，讴歌ZDX和宝马X6进口汽车哪个好

1，讴歌ZDX和宝马X6进口汽车哪个好

讴歌ZDX和宝马X6（进口）相比个人认为还是宝马X6（进口）好一些，车子的品牌知名度，面子因素等方面宝马X6相对更有优势。

宝马x6

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2，讴歌zdx和途锐选哪个好

雷克萨斯rx和讴歌zdx相比个人认为还是雷克萨斯rx好一些，车子的维修保养还有车子保值性方面雷克萨斯rx相对更有优势。

zdx除乐操控和外形外,基本没有优于途锐的地方, 途锐的科技含量和机械素质更是zdx完全不能比的,

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3，讴歌zdx怎么样

ZDX已经停产。目前优惠30万以上。车不错，销量不好。因为人家一看、、诗歌图什么的太像了~跟MDZ共用的底盘四驱，有不错的越野能力，只是内饰不出彩，对不起它激进的外观。

动力很满意，随踩随油，就是冲着大排量的自然吸气买的。指向性方面觉得还是和宝马有点差距。其他都还不错视野方面一般，车头太宽，需要适应一段时间。过小路的时候老怕擦到车头两边，需要注意

讴歌zdx怎么样

4，讴歌ZDX奥迪Q6的到来是否可击败BMW X6

ZDX其实比x6还早开发，只是晚上市，外观设计的也很时尚，但要击败X6有些困难，毕竟宝马的品牌价值比讴歌的价值高，知名度也更高，讴歌在国内的知名度还不如英菲尼迪，雷克萨斯，但在北美市场，击败x6的可能性很高，毕竟讴歌在去年是北美销量冠军，Q6也会成为x6的强大竞争者，毕竟在外观设计和品牌知名度相当，应该说没有一架车会压倒性的胜出，实力相当

呕歌ZDX我看过实车，设计比宝马X6更时尚，动感…不能说能击败宝马X6，但至少也是个很给力的竞争对手…

各有所长，从越野来说，讴歌MDX就已经击败X6、Q7包括凌志LX系列

5，讴歌ZDX大概要多少

车型(江苏南通报价) 厂商指导价 4S店售价价格浮动备注 Acura MDX 3.7 AT/MT 80.00万 80.00万暂无优惠有现车 Acura MDX 3.7L AT/MT标准版 81.00万 81.00万暂无优惠有现车 Acura MDX 3.7L AT/MT舒适版 85.00万 85.00万暂无优惠有现车 Acura MDX 3.7L AT/MT标准豪华运动版 87.00万 87.00万暂无优惠有现车 Acura MDX 3.7L AT/MT标准款MDX尊享运动版 90.00万 90.00万暂无优惠有现车 Acura MDX 3.7L AT/MT舒适豪华运动版 91.00万 91.00万暂无优惠有现车 Acura MDX 3.7L AT/MT舒适款MDX尊享运动版 94.00万 94.00万暂无优惠有现车

65~85万间

6，讴歌zdx如何

很漂亮的一款车！性能也很强大 ZDX的发布使讴歌SUV的产品线得到进一步的完善。ZDX虽然有着令人耳目一新的外形设计，但还是能找出熟悉的讴歌特征。大面积盾形镀铬中网是前脸上最显著的特征，ZDX独有的配置，即藏身于中网后面的ACC主动巡航系统。锋锐的掀背造型、全景天窗带来的黑色车顶以及和后包围融为一体的排气口，这些设计的共同作用就是赋予讴歌ZDX更有冲击力的未来气息。车尾的SH-AWD徽标标志着讴歌ZDX配备备了SH-AWD超级四轮驱动力自由控制系统，这是讴歌引以为傲的技术。讴歌ZDX的售价为88.8万，搭载的是一台3.7L V6发动机。讴歌ZDX四门运动coupe定位跨界车型，外观设计借鉴了宝马X6的部分元素。从实车看，讴歌ZDX的前脸设计犀利具有侵略性，独特的双镀铬排气口与尾灯结合的设计很有新意，车身整体线条流畅，此外讴歌ZDX还采用了全景玻璃天窗设计。讴歌ZDX展现了讴歌品牌对于激情设计、运动奢华和极尽雅致等造车理念的全新定位。在保持跑车动感设计的同时，后车门把手被巧妙地隐藏在C柱当中。后备箱门则采用全玻璃设计，打开后可见与车底储藏空间完全融为一体的储物空间，以此打破空间格式化。网友点评：在我看来，讴歌ZDX是一部为年轻父亲打造的个性座驾。它属于个人，能够带着你优雅的穿梭在城市当中，但它也属于家庭，能和妻子、孩子一起分享郊游的时光。对于这样一部全能且漂亮的讴歌汽车，我唯一的希望就是让ZDX的售价能再便宜一点。

7，讴歌ZDX的参数配置

参数配置列表基本参数 2012款 3.7 标准版指导价 88.8 商家报价暂无报价最高车速官方0-100加速(s) 工信部测定油耗整车质保四年或10万公里车身 2012款 3.7 标准版长 4905 宽 1995 高 1595 轴距 2750 前轮距 1720 后轮距 1720 最小离地间隙 200 整备质量 2005 车身结构 SUV 车门数 5 座位数(个) 5 燃油箱容积 80 行李箱容积 779 发动机 2012款 3.7 标准版型号 3.7L 309马力 V6 - 排量 3.7 进气型式自然吸气发动机排列 V型汽缸数 6 每缸气门数 4 压缩比 11.2 配气机构 SOHC 缸径冲程最大马力(Ps) 309 最大功率(kW) 227 最大功率转速(rpm) 6300 最大扭矩(N·m) 370 最大扭矩转速(rpm) 4500 发动机特有技术 VTEC可变正时气门燃料类型汽油燃油标号 97号供油方式多点电喷缸盖材料铝缸体材料铝环境标准国IV+OBD 变速箱 2012款 3.7 标准版挡位个数 6 变速箱自动变速箱(AT) 底盘转向 2012款 3.7 标准版驱动方式前置四驱前悬挂类型麦弗逊式独立悬架后悬挂类型多连杆独立悬架助力类型电子液压助力车体结构承载式车轮制动 2012款 3.7 标准版前制动类型通风盘式后制动类型通风盘式驻车制动器脚刹前轮胎规格 255/55 R18 后轮胎规格 255/55 R18 备胎类型非全尺寸安全装备 2012款 3.7 标准版驾驶座安全气囊 ● 副驾驶位安全气囊 ● 前排侧安全气囊 ● 后排侧安全气囊 - 前排头部气囊(气帘) ● 后排头部气囊(气帘) ● 膝部气囊 - 胎压监测装置 - 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISO FIX儿童座椅接口 ● LATCH儿童座椅接口 - 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 遥控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 控制配置 2012款 3.7 标准版 ABS(刹车防抱死制动系统) ● EBD/EBV(电子制动力分配) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● TCS(牵引力控制系统) ● 车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 - 陡坡缓降 - 可变悬挂 ● 空气悬挂 - 可变转向比 - 外部配置 2012款 3.7 标准版电动天窗 ● 全景天窗 ● 运动外观套件 - 铝合金轮毂 ● 电动吸合门 - 内部配置 2012款 3.7 标准版真皮方向盘 ● 方向盘上下调节 ● 方向盘前后调节 ● 方向盘电动调节 ● 多功能方向盘 ● 方向盘换档 ● 定速巡航系统 ● 泊车辅助 ● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 2012款 3.7 标准版真皮/仿皮座椅 ● 运动座椅 - 座椅高低调节 ● 肩部支撑调节 - 前排座椅电动调节 ● 第二排靠背角度调节 ● 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前排座椅加热 ● 后排座椅加热 ● 座椅通风 ● 座椅按摩功能 - 后排座椅整体放倒 - 后排座椅比例放倒 ● 第三排座椅 - 驾驶座腰部支撑调节 ● 前座中央扶手 ● 后座中央扶手 ● 后排杯架 ● 电动后备厢 ● 多媒体配置 2012款 3.7 标准版 GPS电子导航 ● 定位互动服务 - 中控台液晶屏 ● 人机交互系统 - 内置硬盘 ● 车载电话 ● 车载电视 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA ● 单碟CD - 虚拟多碟CD - 多碟CD系统 - 多碟DVD系统 - DVD ● 2-3喇叭扬声器系统 - 4-5喇叭扬声器系统 - 6-7喇叭扬声器系统 - ≥8喇叭扬声器系统 ● 灯光配置 2012款 3.7 标准版氙气大灯 ● 日间行车灯 - 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) - 前雾灯 ● 前照灯照射高度调节 ● 前照灯自动清洗功能 ● 车内氛围灯 - 玻璃/后视镜 2012款 3.7 标准版前电动车窗 ● 后电动车窗 ● 车窗防夹手功能 ● 防紫外线/隔热玻璃 ● 外后视镜电动调节 ● 外后视镜加热功能 ● 后视镜自动防眩目 ● 外后视镜电动折叠功能 ● 外后视镜记忆功能 ● 后窗遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷器 - 雨刷传感器 ● 空调/冰箱 2012款 3.7 标准版手动空调 - 自动空调 ● 后排独立空调 - 后排出风口 ● 温度分区控制 ● 空气调节/花粉过滤 ● 车载冰箱 - 高科技配置 2012款 3.7 标准版自动泊车入位 - 并线辅助 - 主动安全系统 - 主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 ● 描述简称 6

作为讴歌acura旗下的首款跨界交叉车型，2010款zdx轿跑车，这款车价约为人民币27.3-31.4万元。 2010款讴歌zdx是一款全新跨界车型，具有轿车的舒适性与suv车型的通过能力，受到越来越多人的关注。

8，讴歌zdx在中国上市了吗

上市了，市场参考价格 88.8W 2011年11月上市 V6SOHCVTEC前横置发动机全时四驱，带有SH-AWD 3.7(3664) 带有运动换挡模式（SequentialSportShit）的6速手自一体变速箱 4轮独立式，前麦弗逊/后多连杆颜色：天穹雅白极光炫银火翠岩灰晶莹澈黑醇醉樱红加拿大 "ZDX选装件: 外部件: 1.尾翼 2.车身护条 3.侧护踏板 4.防盗螺母 5.19英寸镀铬轮毂 6.智能启动系统内饰件: 1.木纹套件 2.行李箱盖 3.防水载货垫"

有销售，进口，大概在40w到50w之间~ 　　讴歌tl是本田豪华讴歌车系中的一款中型豪华汽车。它于1996年推出以取代讴歌vigor，目前在售的为其第三代，tl在日本市场也被称作inspire。它是北美市场最畅销的豪华轿车，也是讴歌最畅销的车型。tl的竞争对手包括奥迪a4，宝马3系，凯迪拉克cts、英菲尼迪g35、捷豹x-type、雷克萨斯is、奔驰c级等。　　第一代tl（1996）　　首辆1996款讴歌tl于1995年3月28日下线。一代tl拥有2.5l的跑车车型和注重豪华的驾驶感觉的3.2轿车车型。2.5 tl搭载了来自vigor的2.5升176马力（131千瓦）sohc 20气门五缸发动机。3.2 tl使用的是第二代讴歌legend的3.2升200马力（149千瓦）sohc 24气门v6发动机。虽然tl本是要取代vigor的，但它也从技术上取代了讴歌legend轿跑车。和tl一起推出的3.5 rl (在日本被称作本田legend)是一款大型汽车，旨在获得柔和的驾驶感觉，它和线条简洁的前两代legend有显著的不同。　　第二代tl（1999）　　首辆1999款讴歌tl于1998年8月4日下线。这款轿车唯一的可选配置是一套硬盘导航系统。其实在1998年，本田推出了tl-x概念车，这款车型揭示了一年后第二代tl的一些线索。第二代tl（现在被叫做3.2 tl）在1999年推出,它衍生于usdm 本田accord平台。它拥有一匹3.2升225马力（168千瓦）sohc vtec j32 v6发动机，和带sportshift功能的四速电子自动变速箱相配合。　　第二代3.2 tl（2.5 tl退出了市场）与本田accord一起在俄亥俄州的 marysville汽车工厂制造。汽车进口到日本后，在本田clio销售网络中被称作本田inspire，在本田primo和verno销售网络中称作本田saber。这两款汽车唯一不同之处是前隔栅；inspire和saber都有2.5升本田j系列vtec v6版车型（仅限于日本市场）。　　在量产第二年，讴歌tl拥有了更多配置，包括带sportshift功能的五速自动变速箱。和以前带sportshift功能的四速变速箱相比，增加的档位略微提高了燃油经济性和加速性能。五速自动变速箱经常出问题，一个主要问题是第三档离合器组件磨损会产生颗粒堵住油道，因此油不能流到该去的地方进行换挡或保持档位。变速箱会发生打滑、无法换挡或者突然降档现象，并使汽车突然从高速骤停。2002年9月这一问题被《洛杉矶时报》曝光。《消费者报告》注意到了这一问题后将tl和cl称为“black spot”，这是变速箱可靠性的最差等级。为了解决这一经常性问题；生产商将保修期（包括变速箱）扩大到100,000英里/7年。其它主要变化包括增加了前排乘客侧撞气囊、并改变了导航系统的格式。　　2000 tl将硬盘转换为dvd导航系统。现在整个美国本土都可使用这一导航系统。从理论上你可以使用新导航系统从美国一侧海岸行驶到另一侧。1999年tl的导航系统开始采用区划地图，美国被分成五个不同的地区。　　2002年tl进行了一次翻新，前防撞板、尾灯、内置式cd换碟器以及其它一些配置都进行了提升。另外还添加了一款s车型。这一车型增加了35马力（26千瓦）功率，拥有17英寸轮圈，座椅和悬架也更加结实。　　2001年，推出了新的轿跑车版tl：3.2 cl。虽然它属于tl车型，但是它的销售量从未接近它的姐妹车型，因此在2003年5月停止了生产。甚至在今天（2006）这些汽车的自动变速箱仍然是个问题。　　第三代tl（2004）　　2003年9月30首辆三代讴歌tl下线。2003年10月6日，第三代讴歌tl（3.2 tl退出市场）在北美市场推出。这款新款tl主要是在美国由erik berkman领导的小组开发的，车体由美国本田设计师jon ikeda设计，新车衍生于最新的usdm 本田accord平台，在俄亥俄州marysville建造。它的动力来源于270马力（201千瓦，后来改为258马力）3.2升24气门sohc vtec v6发动机，配备了带sportshift功能的六速自动变速箱或六速手动变速箱。　　在2004年3月，本田向大众推出了一款带“改装套件”的tl：tl a-spec。这一版本车型配备了经makoto tamamura调教的悬架，显示了tl a-spec的野性设计。另外，车身下部套件、扰流板、限量版a-spec方向盘、后部a-spec标识、以及18英寸轮圈都是a-spec套件的标配。汽车的4年/50,000英里保修期也是套件的一部分。　　第三代tl也是在美国市场第一款配备了六碟dvd音响系统的汽车，这一系统通过8个扬声器播放，由松下设计并由elliot scheiner改装。这一系统也可播放普通音响cd、dts音碟、cd-audio、cd-r和cd-rw等。　　新车还装备了一套蓝牙handsfree link (hfl)系统，这一系统和音响系统整合在一起，可以免提使用手机（手机应支持蓝牙技术，并和hfl免提插孔兼容）。驾驶员可以很方便地用语音拨号，然后通过汽车内的音响系统进行对话；当收到来电时，一个屏幕上会显示出来电者的身份（如果电话支持这一功能）。驾驶员也可以在进入和离开tl汽车时，将当前来电在汽车和手机之间转换。汽车的存贮器中有一个电话号码本，可以存储个人电话号码。。　　第三代讴歌拥有阿尔派美国电子公司 (alpine) 的导航系统，也能接受语音命令，比如“到最近的警察局”“回家”等。导航系统内有一个触摸式液晶显示屏，可以很容易地浏览前方道路。　　2003年6月11日，jdm 本田inspire 提前四个半月推向了市场，标志着inspire和tl车系的分离。inspire基本上是第七代 usdm 本田 accord v6 ，但内饰有较小的变动，增加了可变汽缸排量，还可在不需要时使发动机进入半关闭状态以提高燃油经济效率。后来 saber 停止销售，新款inspire通过 clio, primo 和 verno 销售网络进行销售。　　2004年tl成为讴歌最畅销的豪华轿车，当年销售了79,000辆汽车。讴歌tsx代替讴歌tl成为美国的讴歌入门级汽车；tl被认为是一款豪华汽车，而 tsx 被认为兼有跑车和豪华汽车的特色。　　2005 tl有一个乘员气囊中止开关，前排座椅上有滚压边饰。另外有一些没有被公布的小变动（比如座椅安全带锚固件的变化）。tl的厂商建议零售价很有竞争力，常被汽车评论家称做“极具价值”的汽车。　　tl tl炫航版　　性能参数　　基本参数数据有误，我来纠错　　长/宽/高(mm)： 4821/1835/1441 　　发动机： 3.2l 270马力 v6 　　上市时间： 2007年11月19日　　最高车速(km/h)： 238 　　0―100km/h加速时间(s)： 7.3 　　100km/h-0制动距离(m)： 41.7 　　百公里经济油耗(l)： 10.6(综合) 　　车身参数数据有误，我来纠错　　车重(kg)： 1631 　　轴距(mm)： 2740 　　前轮距(mm)： 1577 　　后轮距(mm)： 1576 　　最小离地间隙(mm)： 148 　　车身结构：三厢车　　车门数： 4 　　座位数： 5 　　油箱容积(l)： 65 　　行李箱容积(l)： 354 　　发动机数据有误，我来纠错　　排量(cc)： 3210 　　排量(l)： 3.2 　　工作方式：自然吸气　　气缸排列型式： v 　　汽缸数： 6 　　每缸气门数： 4 　　压缩比： 11 　　气门结构：单顶置凸轮轴　　缸径(mm)： -- 　　冲程： -- 　　马力(ps)： 271 　　最大功率(kw)： 199 　　最大功率转速(rpm)： 6200 　　最大扭矩(nm)： 323 　　最大扭据转速(rmp)： 5000 　　发动机特有技术： vtec可变正时气门　　燃油：汽油　　燃油标号： 95 　　供油方式：多点电喷　　缸体材料：铝　　缸盖材料：铝　　环保标准：欧iv 　　变速箱数据有误，我来纠错　　名称： 5挡手自一体　　挡位个数： 5 　　变速箱类型： at 　　底盘转向数据有误，我来纠错　　驱动方式：前置前驱　　前悬挂类型：双叉臂式独立悬架　　后悬挂类型：多连杆独立悬架　　助力类型：机械式液压动力　　车轮／制动数据有误，我来纠错　　前制动器类型：通风盘式　　后制动器类型：实心盘式　　前轮胎规格： 235/45 r17 　　后轮胎规格： 235/45 r17 　　前轮辋规格： 7.5jx17 　　后轮辋规格： 7.5jx17 　　备胎：非全尺寸　　其他参数数据有误，我来纠错　　风阻系数： -- 　　接近角(°)： -- 　　离去角(°)： -- 　　涉水深度(m)： -- 　　最大爬坡度(%)： --