2）天时中央为了实现共同富裕，也为了进一步开发西南地区，给了很多政策上的倾斜（政策比较多，不一一列举了）。全国开展的扶贫项目中，贵州省也是收益比较多的。不幸的是，目前是一个海运时代。3）人贵州人口约为3500万，而其范围与广东、河南相近，但是这两个省的人口接近1亿。这主要还是因为贵州的地理环境决定的。
人均受教育程度在全国排名不算高，主要还是受限于地理环境造成偏远地区的人均受教育成本较高，另外经济发展水平不足也造成人均教育投入不足。另一方面，由于贵州是多民族省份，所以一些政策的实施都非常谨慎，在民族问题与经济问题上还是有比其他省份更多的阻碍。近些年，贵州省的发展相对较快，主要是由于前些年落下的有点多了，再加上近些年国家基础设施建设投资对贵州的投入也比较大。
比方说，A有一万块钱，B有1000块钱，当你同时给俩个人1000块钱的时候，所起到的作用是不同的。大国就是有这点好，就像一个父母有很多孩子，穷孩子总要接济接济，而且总相信自己的孩子有一天能够起来，所以整个国家相对较为稳定。但是我们也需要看到：1）在海运时代，贵州省没有水路，这将会严重增加运输成本，进而会导致贵州在制造业竞争中丧失优势。
2）作为陆路，并不是最关键的陆运节点，即使是陆运重新压制海运，贵州也不会是最收益的省份。链接新疆西藏——中亚地区有重庆和成都、链接东南亚地区有云南，向东链接东部沿海城市有湖北挡道，向下开放有广东省。3）在产业竞争中，贵州已经落后了，最先实行开放政策的地区已经建立起了完整的体系，所以在大多数工业行业中，贵州的竞争已经先落后很多省份。
不过我们也不要觉得贵州不好，我们这个国家为什么历经这么多年，把其他三大文明古国都熬死了，在于我们文化的包容性，我们的多样性。从生物学的角度来看，多样化与包容性相结合的物种总是生存的最久。就地理条件来说，中国每个省份都有自己的特点，但是不能因为现在贵州的经济差一些就对它有什么看法。过去，整个江南地区为朝廷贡献了2/3的税赋，但是边疆地区也为江南人民提供了战略缓冲，虽然贵州现在不是经济发展最好的地区，但他为我们提供了最美的景色之一。
最后再来说一说贵州的优势：1）随着人们生活水平的提高，对于生态消费的观念越来越强，贵州这种地方必将称为内地旅游的新的开发点。2）随着交通方式的改变，比方说现在贵州的修路成本比过去几十年的修路成本要更低一些，贵州作为中国的一片开发程度相对较低的城市，依然有望继续实现生活水平的提高。3）中央政府不会忘记贵州，全国人民也不会忘记。
总的来说，贵州的发展潜力一般，贵阳成为一线城市的可能性非常小，但经济水平提高的难度不是特别大。（信息有限，判断有可能是错的，一家之言而已，切勿认真）一个省份的经济发展实际上取决于省份在社会大分工中所承担的责任；社会分工有所不同，但是收益有差距，这就是现实，而获得社会分工中最高端（即利润最大）的省份必然是交易成本最低的地区（世界上95%的发达城市都是靠海或者靠近大河）。
大家觉得贵州怎么样？
贵州不错啊，这是中国唯一一个没有平原的省，以前比较闭塞，也比较穷。但现在修了很多高架桥，交通变得方便了，跟外界的沟通也方便了。而且贵州现在是中国的大数据中心，为什么设到贵州呢？因为大数据中心是高电力产业，而且要地质条件稳定，不能停电，也不能挂机啊。而且，贵州还做了一件大好事，就是它是山区，有很多微型的小盆地。
贵州一共有几个县级市？哪个最发达？
也就是在昨天，我们才做过一个统计，截止2018年7月，贵州的县级市，一共是有8个，虽然叫做“市”，但在级别上还是属于县级，有些是因为经济实力强、人口规模大，有些是因为行政中心区位因素，还有的是历史等因素导致的，对这几个城市大致有一些了解，既然提到了，就简要说道说道，按照经济实力来看，可以分为如下的8个：第八、赤水市2017年GDP总量96.14亿元。
赤水位于遵义市（地级市），对，也就是“四渡赤水”的那个赤水，所以红色文化氛围很浓厚，靠近四川的泸州市比较近。赤水得以撤县设市，看得出来，跟它的红色渊源是有很大因素的。这可能也是很多因为“红色”而形成的城市特点，虽然名声很大，但经济水平可能并不是最发达。从1990年开始设赤水市，到现在，这么多年了，经济和人口，在全省县级市里面的排名，也不算靠前，可以说，就算是占据了行政上“县级市”的优势，但发展经济实力还是要靠自己。
