再往南到达终点站杭州，这是个终点，同时也是个起点。在杭州上班的老乡有福啦，以后去到杭州仨小时左右就到了。亳州所在的是商合杭高铁线路，能直达的就有商丘、阜阳、淮南、六安、合肥、马鞍山、芜湖、宣城、湖州、杭州这些主要站点。大桥下层分別建有2条时速200公里的沪通铁路线和2条设计时速250公里(大桥部分)以上的通苏嘉高速铁路线，隨着大桥的建设国家铁路网除了建设沪通铁路，有计划修建通苏嘉甬高速铁路，通苏嘉是沿海铁路网中一条.不需再绕道经上海的江苏直连浙江嘉兴，宁波，绍兴，杭州以及到福建广东的铁路，如果这条铁路建成，苏州包括苏北城市去浙江至少少绕行上海100多公里，将大大节省保贵的资源与时间，无论从经济是从苏浙两地的交通，发展，交流或其它方面都是一件百利而无二害的好事。
苏州到杭州的高铁什么时候开建？
随着南通张家港公铁两用长江大桥的建成，沿海铁路大通道的一大障碍将被解决。大桥下层分別建有2条时速200公里的沪通铁路线和2条设计时速250公里(大桥部分)以上的通苏嘉高速铁路线，隨着大桥的建设国家铁路网除了建设沪通铁路，还有计划修建通苏嘉甬高速铁路，通苏嘉是沿海铁路网中一条.不需再绕道经上海的江苏直连浙江嘉兴，宁波，绍兴，杭州以及到福建广东的铁路，如果这条铁路建成，苏州包括苏北城市去浙江至少少绕行上海100多公里，将大大节省保贵的资源与时间，无论从经济还是从苏浙两地的交通，发展，交流或其它方面都是一件百利而无二害的好事。
可是当有了这个规划后上海坐不住了，通苏嘉线路不经上海直连浙江，建成后会有多趟列车不再绕经上海，上海的枢杻地位将受到影响，于是提出了个上海浦东东站东枢杻方案，由于华东铁路局设在上海，没办法通苏嘉目前也只是规划，还没有开工的迹象，道是上海的东枢杻开建了(现已在建)，以后再搞通苏嘉将会最大限度减少对上海枢杻地位的影响。
可见铁路空港苏州都受到邻居挤压，不想苏州做大而强。苏州方面规划通苏嘉与规划的沪苏湖吴江区交汇处设站搞个南枢杻，可沪嘉杭都在争夺通苏嘉线位与各自有利的方案，从而影响苏州线位走向也就影响苏州站点设置与轻重。这么一条重要铁路为什么会被轻视和拖延呢??长三角一起化光说行动少，界限没打破沪宁杭沪沪沪都是各自为大搞自己的枢杻，交通规划都搞一城放射，缺少地区城市间网格化布局，必须改。
商丘—杭州高铁开通，对中原地区经济带来怎样影响？
商杭高铁将于六月二十八日全线开通，这对中原地区经济社会发展将产生重大影响。一是由于商杭高铁与郑徐高铁在商丘接通，承担了华东第二通道的重要功能，将明显增加豫皖浙闽之间的人流物流信息流，强化人口与经济交流。二是由于豫浙两地来往时间缩少到三四个小时，交通更加便利，两地的杭州，宁波，舟山，绍兴，郑州，洛阳，开封，商丘的4A5A级著名旅游景点就有二十多处，肯定会使丰富的旅游资源更好地利用，促进旅游业的较快发展。
商合杭高铁开通后，从亳州做高铁可以到的地方有哪些？
首长必须得恭喜下我的家乡亳州通高铁啦！当然下面仨小弟（涡阳、利辛、蒙城）别着急，看似只高铁过亳州（谯城区），但不代表对你们没有积极影响啊。要知道高铁、机场这些交通设施的建立，都极大提高城市的建设步伐。亳州在市里建了高铁站后，为了加深辐射周边的影响，修路、各县区的连通性建设等等工程都会陆续投入，这都在加快各区县城镇、经济等发展（我堂哥就是去年回老家搞了个小队伍接修路的工程呢）。
再接着说说我们从亳州坐车，都可以到哪些地方。亳州所在的是商合杭高铁线路，能直达的就有商丘、阜阳、淮南、六安、合肥、马鞍山、芜湖、宣城、湖州、杭州这些主要站点。在杭州上班的老乡有福啦，以后去到杭州仨小时左右就到了。还有很多在合肥上班、学习的老乡往来也变得更便捷了。或许会觉得这有些，太少了，毕竟好多人工作、学习的地方不在这些地方，会很失望。
先别急，要知道我们国家建设的可是高铁网，是一张大网！而不是一个个单独线路。也就是说只要亳州连上了这张网，就不怕没有到不了地方。比如向北坐到临近的商丘，就可以换乘直达郑州的高铁。郑州这个站可是重要的高铁网枢纽。郑州站南北走向就是京九线，北京、石家庄、武汉、长沙、广州等大大小小的站直接辐射北京、河北、河南、湖北、湖南、广东这些省份，通过北京就能换乘高铁出关到达内蒙古、东三省。
从湖北武汉可以换乘高铁直达重庆、四川等，到达广州这个珠三角中心城市后，整个珠三角——香港、澳门、广东、广西，现在还有贵州都在辐射区内。郑州站东西走向有西安——郑州——徐州专线，向西直达西安，西安也是枢纽，可以再换乘向西可以到达新疆、青海等整个西北。向东到达徐州这个枢纽。再说从亳州向南出发，先到的枢纽站是合肥，合肥东西向连接沪汉高铁。
贯穿武汉到上海，辐射湖北、安徽、江苏、上海。直达武汉、南京、上海、这样的发型枢纽，同时也接上了京沪高铁，辐射到山东。再往南到达终点站杭州，这是个终点，同时也是个起点。杭州向北勾连京沪高铁就不说了，向西经过江西各站到达湖南长沙枢纽。向南从宁波一路沿海边辐射整个浙江、福建，直接连上珠三角中心广州。这就是亳州建高铁，连上高铁网后的便利，能极快的到达国内主要的城市圈，尤其是长三角这一块。
